戴上安全帽，穿上工作服，劉曉峰步入車間，開始一天的工作。

這裡是遼寧本鋼板材股份有限公司冷軋總廠。寬闊明亮的鋼結構廠房內，高空無人駕駛的冷軋吊車正在將剛生産出來、重達數十噸的鋼卷緩緩移到成品區。在這裡，全自動冷軋機將鋼卷軋製到用戶所需的厚度。

“這個車間可以生産出超寬幅、超薄的汽車用鋼，我的工作主要是對産品品質進行跟蹤。”在本鋼工作22年，劉曉峰從一名普通的技術工人成長為冷軋總廠首席工程師，也見證了本鋼脫胎換骨的蝶變。

1999年，劉曉峰大學畢業來到本鋼工作。“那時候，廠子裏煙囪多、煙塵多，一件白襯衣穿不到一會兒就成了灰色。”劉曉峰説，“車間機器轟鳴，大家守著一套國外生産的二手酸洗軋機聯合機組，生産著普通的建築鋼材。”

2012年以來，本鋼集團陸續投資60多億元，關停並拆除了7座高爐、7台90平方米以下小燒結機、3座焦爐。2016年，本鋼再次關停34座土窯和7台130噸燃煤鍋爐。2019年，投資1.1億元實施焦爐煙氣脫硫脫硝等環保超低排放項目，去年4月兩座煙氣脫硫脫硝設施均建成投産。

“這些環保設施24小時運轉，並全部安裝有實時監測系統，數據與省市生態環境部門的大數據監控中心聯網。”本鋼集團能源環保室副主任劉琳瑋告訴記者。

現在的廠區綠草茵茵，鳥語花香，讓人神清氣爽。

從2000兆帕級超高強韌性熱衝壓成形鋼到自主研發的車輪用熱連軋鋼板鋼帶，從多型號石油管線鋼到高端的汽車用特殊鋼品種，2012年以來，本鋼集團瞄準輕量化、電動化、智慧化、網聯化發展方向，緊密結合用戶差異化需求，聚焦高端製造，打造拳頭産品。目前，本鋼集團産品遠銷100多個國家和地區。

以前的老車間，需要30名左右工人；現在車間面積擴大1倍多，卻幾乎可以實現無人生産。在冷軋總廠車間總控室，各台機器的運轉狀態一一呈現在顯示屏上，操作員只需輕輕按下按鈕，智慧吊裝機就能輕鬆抓起厚厚的鋼卷，送到冷軋生産線上。不僅如此，品質管控、安全監控、問題診斷等智慧化系統也介入生産全過程。

改革轉型激發新活力，帶來好效益。冷軋總廠現在主要生産高檔汽車面板、高強超高強汽車用鋼和高檔家電板等産品，都是訂單式生産，産品供不應求。今年一季度，冷軋總廠生産汽車用鋼18萬餘噸、高強鋼5萬噸、超高強鋼超過3000噸，實現利潤過億元。

企業效益升，工人收入增。冷軋總廠有500多名工人，35周歲以下職工人數佔比超過六成，平均工資超5000元。

本溪太子河畔，矗立著本鋼一鐵廠舊址，舊址內的兩座煉鐵高爐分別建於1915年和1917年，2008年關停，2017年12月入選首批國家工業遺産名單。週末，劉曉峰總愛帶孩子來這裡轉轉，“這些老廠房見證了企業的發展歷程，更見證了咱産業工人如今的幸福生活。”