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2月5日，農曆大年初一。下午14時許，膠東半島某機場各戰位官兵準時就位。北部戰區海軍航空兵某團正在組織位海上監控區戰備巡邏。
加油門、修正側風、保持方向……塔臺指揮員該團副團長杜峰泉一聲令下，機長飛行三大隊副大隊長孫浩和飛行員王福欽駕駛某型預警機騰空而起，猶如大鵬展翅般隱入天際。
“高度XX，請示出航。”預警機飛抵預定高度，孫浩檢查完各類飛行要素後立即向指揮員報告，並完成與地面指揮所的通信鏈通。預警機後方，是充滿年味的祖國大地。
機艙外景象一片祥和，艙內飛行人員與空中戰勤人員卻十分忙碌。他們緊盯飛行儀錶和戰位顯示屏上各類資訊，不時通報數據或切換搜索模式和界面，將一張清晰的海空資訊態勢圖呈現在地面指揮所指揮員眼前，為各類特情處置提供了先機優勢。
空域巡邏中,孫浩依託儀錶數據，憑藉高超的技術讓預警機穩穩地按照預定航線飛行。壓桿、轉彎……孫浩及時根據地面指揮所傳達的當面海空情況進行飛行姿態和航線調整，確保任務艙對海空目標監測保持最佳狀態。
“在海空一線戰備巡邏，決不能放過任何可疑空情！”塔臺指揮室內，作訓參謀王軍告訴記者，凡是節假日，他們幾乎每天都安排有戰備巡邏，“春節對我們來説，更是戰備日。”
預警機被形象稱作“海空神經中樞”，能將目標探測識別的觸角延伸至數百公里外的海空一線。記者了解到，為確保圓滿完成巡邏任務，該團合理調配飛行人員編組和地面保障力量，嚴格飛行前摸底把關，並組織任務人員深入研究當面海空情，確保“心中有數、空中不亂、處置得當”。
夕陽已落,星空已至。夜間飛行要克服錯覺、偏航迷航等因素，長時間巡邏對飛行人員身體和心理都有很高要求。孫浩和戰友們一刻不懈怠，他們配合默契，完成對多批次海空目標的屬性識別。
夜空漆黑如墨，早已難以分清海天交界線。完成巡邏任務的預警機開始返航，向著燈火闌珊的祖國大地飛去。走下戰機後，孫浩便和戰友們討論飛行中遇到的情況，等候多時的機務和後勤官兵們迅速上前對戰機進行全面檢查。
一家不圓萬家圓。孫浩已經連續第7年執行春節期間位海上監控區戰備巡邏任務，今年春節又不能與家人團聚。此時，遠處的煙花又再次綻放開來，孫浩和戰友們趕緊大口吃上幾個熱騰騰的餃子，享受這短暫又溫馨的“年味”。孫浩向記者説，“能在春節期間駕駛戰機守衛祖國萬里海空，我感到非常光榮！（王麗平 孫飛 楊凱凱）
