離大橋不遠的一間小屋曾是老馬工作時的休息間。“有床，但不能睡，必須保持清醒，頂多坐著歇會兒。”老馬説。為保障列車冬季行車安全，每年11月中旬到次年3月中旬，老馬和工友們每天都採取人工炸冰、空壓機打壓吹風和破冰船破冰相結合的方式給大橋橋墩破冰。
