1月21日，又是一週的新開始，不知有多少人為了這一天已經連續很多天沒有休息，也有許多人將從這一天起開始“連軸轉”。春運拉開了帷幕，在這場壓力巨大的春運面前，每一年都是一次考驗，也都是寒冷冬季的一次溫暖傳遞。
在為期40天的春運期間，據國家發改委預測全國旅客發送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%。鐵路預計發送旅客4.13億人次，民航安排53.2萬班次、運輸將達7300萬人次，公路投入運營客車81萬輛、2100多萬個客位；水運投入客運船舶運力2萬餘艘，約100萬個客位。今年春運雖然發送旅客近30億人次，但總量矛盾進一步緩解，客流將呈現“前緊後松”特點。
春運來臨，一切早已安排妥當。鐵路、航空、公路、水路都做了週密的春運計劃，相關部門都擬定了詳細的工作安排，拿出百分之百的努力來應付一年一度的“大考”。有關部門亮出“增、分、聯、優”四大招，著力打造“平安、便捷、溫馨、誠信”春運。
增，即增加運力；鐵路客座能力比上年春運增長5%以上，民航比上年春運增長約10%，公路、水運也開足馬力。分，即分散客流；錯峰安排放假、開工時間、高校放假。聯，即聯運聯動；加強不同運輸方式之間的銜接，提供不同運輸方式之間的聯運服務，暢通旅客出行的“最先和最後一公里”。優，即優化服務；全面提升春運各方面服務品質。
在春運首日，淩晨0：29首列春運列車K4051次從北京站發出，春運第一批旅客踏上了回家路。在北京南站，13：15分，北京地區春運首趟復興號增開旅客列車G421次發出。截至上午10：30，北京西站累計發送乘客18萬人次，居北京三大火車站之首。
北京三站預計發送旅客40.2萬人次，同比增加3.9萬人，增幅8.9%。北京春運首日，運作有序，許多旅客面帶微笑踏上返鄉的列車，迎接他們的將是溫馨又幸福的團聚。
春運需要多部門協同，也需要社會力量參與。今年春運全國將有23萬名青年志願者，在2.3萬個崗位開展志願服務。志願者將以精準的“微服務”，溫暖春節回家的人們。不僅志願者，還需要有更多人參與到春運當中，當然也包括每一個走在回家路上的人。我們每一個人的微小付出，一點一滴組成溫暖的春運，保障旅客安全順利回家過年。
