汶萊古稱“浡泥”，自古便是海上絲綢之路的重要組成部分。早在中國西漢時期，兩國就通過這條海上紐帶互通有無。在汶萊首都斯裏巴加灣市的海事博物館，珍藏著來自一艘古代沉船的遺物，它們正是中文兩國通過海上絲綢之路進行交往的歷史見證。
館藏資料顯示，汶萊在１９９７年的一次油氣勘測中，在距海岸線３２海裏處發現了這艘沉船，此後共發掘文物約１萬多件，其中九成是瓷器，還有琉璃、象牙飾品和銅製品等。“汶萊最大規模的歷史發掘當屬這艘沉船。”汶萊歷史學家卡裏姆博士向記者介紹説。
有學者推測，這艘沉船大約是在１５世紀後期至１６世紀早期從中國或東南亞其他地區駛往汶萊的商船，由於天氣或超載原因沉沒在汶萊海域。如今，這艘沉船的複製品以及部分打撈起來的文物被陳列在海事博物館。儘管史上關於中文交往多有記載，但親眼看到這些展品，還是不禁令人感慨：幾百年前的海上絲路是何等繁盛。
卡裏姆曾擔任汶萊文化、青年和體育部博物館司司長、海事博物館館長。他對記者説，瓷器中最重要的部分是來自中國的４５００多件青花瓷，佔該船所載文物總量的三分之一。它們來自江西的景德鎮，器型以盤子居多，此外有碗、罐和茶杯。
儘管隔著陳列櫃的玻璃，記者還是可以看到青花瓷器上清晰的淡藍色花紋。花鳥蟲魚，栩栩如生。多數表面覆有海底生物的痕跡，但也有一些瓷器的表面光潔如新，猶如時光穿越。
“這些瓷器都是從景德鎮運到泉州，再轉海船經由海上絲綢之路運往東南亞各地包括汶萊。中國宋朝時期的泉州判院蒲公終老于汶萊，現已在汶萊發現了他的墓碑。由此説明，文中之間的往來歷史悠久。”卡裏姆介紹説。
除了景德鎮青花瓷，沉船中還發現了１８２件景德鎮白釉瓷、９２６件出自浙江龍泉窯的青瓷。這些中國瓷器和佔文物總量３９％的泰國瓷器、少量越南瓷器和其他飾品、金屬製品，顯示出當時海上絲路的主要商品類別。
陳列櫃中有幾個形狀奇特的青花瓷器，外形全然不同於傳統中國瓷器。卡裏姆説，那是景德鎮根據馬來民族傳統盛水器皿定制的瓷器，這進而説明，明朝時期兩國間貿易和人文往來就已頗具規模。
海事博物館所在的地區名叫哥打巴都，是汶萊古都所在地。卡裏姆帶著記者走到室外，手指館外的汶萊河説，當河水退潮時，河道裏破碎的瓷片閃閃發光。當時，哥打巴都意為“石頭城”，沿河建有碼頭，大批船隻來往于中國和汶萊，並在這裡轉机，駛往東南亞其他地區。“沉沒在海裏的肯定不止這一艘船，只是尚未發現而已。”
卡裏姆告訴記者，在當時的都城，不少人都使用中國瓷器，至今人們在土裏仍可找到瓷器碎片。記者跟著他來到博物館背後的山丘，在林間小道上用腳撥開落葉，果然隨意幾下就撥出一塊青花瓷碎片。
明成祖年間，浡泥國王麻那惹加那嚮往中華文明，率隊隨鄭和航海船隊訪華，不幸病故于南京。“明朝皇帝派專人送國王之子回到汶萊即位，並帶回一塊石碑，這段歷史汶萊人很熟悉。據説這塊石碑就埋藏在這座山丘上。”卡裏姆指著腳下，沉浸在對歷史的回憶中。
站在山丘上遠眺汶萊河的出海口，再往遠處，便是煙波浩渺的南海，它見證了古代海上絲路的繁忙與中文友好交往的歷史。而今，隨著“一帶一路”建設的推進，中文經貿和人文交流日漸升溫，將為兩國人民帶來更多福祉。（新華社記者王晨曦 薛飛）
