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穿著長袖牛仔佈防護服、防燙鞋，戴著工作帽、膠皮手套、防毒口罩，左手舉著電焊罩，右手舉著焊槍……作為中國鐵路北京局集團有限公司石家莊車輛段唯一的女電焊工，47歲的溫素霞焊修著受損的貨車車門。
溫素霞的父親是位老鐵路人，丈夫也是鐵路人。1989年參加工作時，溫素霞與“焊花”結緣，被分配到修車車間配件加修組，當上了一名電焊工。在這個主要以男性為主的工作崗位上，她已經工作了近30年。
刺眼的電弧、飛濺的焊花、嗆人的煙塵……作為電焊工，這是溫素霞必須做好防護的對手。最難熬的是夏季，由於焊接過程中産生的電弧溫度達到4200℃以上，在厚厚的防護服裏，焊花烤得電焊工渾身濕透。
剛踏上工作崗位，飛濺的焊花讓對未來工作充滿期待的溫素霞有了退縮的念頭。不過，調整好情緒的她，每天認真地跟著師傅練習運弧手法。
平日裏滿面笑容的溫素霞言語不多，但工作起來有一股倔勁兒。力氣不夠大、臂力不夠強，她就堅持鍛鍊，在電焊手把上增加重量練臂力。學徒期到的時候，她拿著自己焊的鐵板讓師傅看時，師傅翹起了大拇指。
經過多年的艱苦磨練，嶄露頭角的溫素霞電焊技術已經成為班組佼佼者，還帶上了徒弟。車間每年組織技術比武，她與的徒弟成績始終名列前茅。從2011年以來，她連續6年獲得段“三八紅旗手”榮譽稱號。
溫素霞所在的修車車間鐵工組的最主要任務，是修復、加固貨運車廂的車門。據媒體報道，近幾年隨著貨運改革和“公轉鐵”落實，鐵路貨運量不斷增長。以石家莊車輛段為例，2018年車廂維修任務將比2017年增加1000輛左右。
班組長楊新建説，春運期間，班組加修配件任務急，工作量較大。“但只要我一安排，她二話不説埋頭就幹，有時候連口水都顧不上喝，有的男職工都沒法跟她比。”
近30年的工作，溫素霞一絲不茍、任勞任怨。有人勸再過幾年就退休的她跟車間申請換個清閒工作，這位電焊“花木蘭”卻説：“算了，幹了這多年都幹慣了，不給別人找麻煩。”（文/攝 中國網記者 陳維松）
