【砥礪奮進的五年】高鐵“焊匠”造就300公里高鐵時速(   / 14 )

切割完畢後，將新鋼軌替換到原來的軌位進行對軌，“對軌誤差不能超過1毫米，否則不能封箱。”劉西江説。對軌是焊軌工作開始的第一步，也是最重要的環節之一。每次對軌結束後劉西江都要一再核對，力求做到最好。