央視網消息：5月22日上午10時38分，X8428次列車緩緩駛出深圳鹽田港，一路向白俄羅斯明斯克駛去，這是深圳地區開行的首趟中歐班列，標誌著“一帶一路”在深圳首次實現有效連通。
當日開出的這趟中歐班列（深圳至明斯克），從國際貨物轉机大港——深圳鹽田港始發，從新疆阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯等國，終到白俄羅斯明斯克，運作線路總長約9900公里，預計運作時間約13天。
據深圳市政府有關負責人介紹，通過開行中歐班列，目的是有效整合珠三角、台灣以及東盟的貨運資源，利用深圳港口及鐵路優勢，再分撥到其他省市與區域，從而進一步強化深圳轉口貿易中心地位，將深圳打造為海陸空鐵多式聯動的亞洲貨運轉運中心，促進珠三角地區外貿穩增長。
據中國鐵路總公司統計，中歐班列自2011年開行至今，已開行4000多列，其中今年開行的列數已突破1000列。目前全國開行中歐班列的城市已達28個，覆蓋21個省市區，到達歐洲11個國家的29個城市。
廣鐵集團貨運處處長鄭聖剛介紹，中歐班列（深圳至明斯克）開行初期實行每週單線（出口）運輸，頻次為一週一班，計劃6月份開始實現雙向運輸，爭取每週兩班出口，每週一班進口。
有企業表示，通過“中歐班列+港口運輸“的‘海鐵聯運’模式，企業可以節省三成以上物流成本。