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16日上午，重慶涪陵龍頭港正式開港試運營。劉政寧 攝
16日上午，重慶涪陵龍頭港正式開港試運營。劉政寧 攝
16日上午，在重慶涪陵龍頭港作業區，工人們正在將集裝箱吊運裝船，這標誌著歷時近兩年建設的龍頭港正式開港試運營。據了解，龍頭港依託長江黃金水道和縱橫交錯的高速、鐵路等，可便捷地實現鐵公水無縫銜接、多式聯運，助力國家“一帶一路”建設。
龍頭港位於涪陵區龍橋街道辦事處北拱居委，長江南岸，上距重慶朝天門107公里、果園港70公里、下距涪陵主城17公里、三峽大壩507公里。龍頭港是交通運輸部規劃的重點港口，是重慶“1+3”樞紐型港口之一，是重慶市融入“一帶一路”和長江經濟帶國家戰略的重點工程。
涪陵是重慶傳統的工業大區和工業強區，已建成的四大園區實力雄厚、發展迅猛。其中，僅涪陵新區和龍頭港臨港物流園目前在鋼材、水泥、金屬、油料、整車、煙酒、煤炭等方面的貨運量就已經超過2200萬噸。
據了解，龍頭港規劃總用地4600畝，可用岸線3.3公里，主要分為港區、鐵路集疏運中心兩個板塊。兩大板場以及配套疏港公路估算總投資114億元，目前已完成投資18億元。
港區板塊規劃用地面積2600余畝，總投資約72億元，擬建5000噸級泊位20個，其中多用途泊位16個，散貨泊位4個。設計年通過能力3000萬噸，其中集裝箱150萬標箱，件雜貨500萬噸，散貨1000萬噸。計劃分5期建設，其中一期工程2017年建成，二期工程2017年開工，三期、四期工程正編制工可報告。
鐵路集疏運中心緊鄰港口作業區，規劃用地面積約2000畝，總投資約26億元，由鐵水聯運區、鐵公聯運區、集裝箱交換區等部分構成，含到發線7條，貨物線12條。正線全長約6公里，鋪軌約24公里，設計年到發貨運量約1000萬噸。
據了解，龍頭港依託長江黃金水道，和已建成的沿江高速、渝涪高速、南涪高速和渝懷鐵路、渝利鐵路、南涪鐵路，形成與重慶水、陸、鐵三個交通樞紐、三個國家一類口岸、三個保稅區互聯互通格局，實現進出口貨物鐵、公、水多式聯運。通過橫貫龍頭港區的渝懷鐵路，接入渝新歐鐵路大通道，延伸進入西北、中亞及歐洲地區，快速進入絲綢之路經濟帶。依託南涪鐵路、萬南鐵路、渝黔鐵路及擬建涪陵至柳州鐵路，順暢進入廣西北海等地，借船出海，暢通海上絲綢之路。（劉政寧）
