中國網財經5月12日訊 國新辦今日就“一帶一路”沿線國家和地區産能合作情況舉行發佈會，國家發展改革委副主任寧吉喆介紹了我國與“一帶一路”沿線國家開展鐵路合作的相關情況。
寧吉喆表示，鐵路合作可以帶動中國和當地的鐵路生産建設能力的提高，促進鐵路裝備、技術、標準的合作，是國際産能合作重要方面，也是我們“走出去”、對外投資合作的重點領域。近年來，中國鐵路全産業鏈快速發展，已擁有了世界上最完整的鐵路技術體系，較好地掌握了鐵路，尤其是高鐵的先進技術，具有勘察設計、工程施工、裝備製造、運營管理、安全防護等方面的綜合優勢，在品質、造價、工期等方面，性價比都比較突出，在國際市場上具備較強的競爭力。 “一帶一路”倡議提出以來，中方積極推進與沿線國家的鐵路合作，這也是沿線國家的需求。“一帶一路”互聯互通，首先交通要聯通，鐵路在交通裏是具備優勢的一種運輸方式，也是周邊國家相對比較缺乏的，或者已經是建的年頭比較久，迫切需要改造的。
寧吉喆指出，近年來，一系列標誌性項目取得了積極進展。中老鐵路已經全線開工建設；印尼雅萬高鐵已經簽署了商務合同，並有望儘快全面開工；中泰鐵路持續穩步推進，也正在為開工創造條件；匈塞鐵路已簽署塞爾維亞段的商務合同，匈牙利段的建設合同；俄羅斯莫斯科至喀山高鐵勘察設計已經順利完成；中吉烏鐵路重啟了三方聯合工作機制；巴基斯坦ML1鐵路完成了既有線升級改造的可行性研究，中國企業接連中標馬來西亞南部鐵路、東部沿海鐵路等等。這些鐵路項目的穩步推進，成為國際産能合作的重要抓手，也成為“一帶一路”建設的重要篇章，有利於沿線國家提升基礎設施的承載能力，有利於中國鐵路裝備、技術、標準、建設、運營“走出去”，帶動相關産業共同發展，促進有關國家基礎設施建設。