新華網北京3月11日電（錢春弦）在全球矚目的“一帶一路”倡議中，中國民航充分發揮“空中絲路”建設優勢，基礎設施建設、航空運輸發展、沿線國際合作“三位一體”推進，初見成效，紮實推進。
中國民航局局長馮正霖近日在此間接受媒體採訪時表示，“一帶一路”是國家的重大倡議，民航局積極服從服務於這一發展倡議。中國民航堅持整體推進與重點突破相結合，紮實推進“一帶一路”沿線國家和地區的航空運輸互聯互通。在這方面，主要是“三個著力”。
——著力推進基礎設施建設，首先是要連起來。“一帶一路”沿線省份新建機場33個，完成樞紐機場改擴建項目51個；重點推進了51個直接服務於“一帶一路”的民航大、中型建設項目，總投資達1636億元，我國企業參與沿線20多個國家、近40項民航基礎設施建設項目。提升西安、烏魯木齊包括昆明等機場的門戶樞紐工程；與新疆自治區政府共同制定了烏魯木齊國際航空樞紐戰略規劃。完成了廣蘭空中大通道建設，大幅提升絲綢之路經濟帶航空運輸的通行能力，惠及沿線我國境內32個機場。
——著力開拓國際運輸市場，就是要飛出去。與61個“一帶一路”沿線國家簽訂了雙邊航空運輸協定，與43個國家已經正式通航；同時擴大一些航線安排，比如與中歐、中英、澳大利亞達成了高度開放的航線安排，去年南航、國航等新開闢航線240條。
——著力加強與沿線國家的航空合作，就是要全方位。這裡面不僅是在航空航權安全談判上、航線結構調整上，同時我們也在加強合作平臺的建設。我們已經和東盟建立了合作平臺，和中亞國家啟動了合作平臺建設，中國民航對非洲的合作平臺也已經開始建設。
馮正霖説，值得一提的是，中國民航還為“一帶一路”沿線近20個國家提供了360多個獎學金的名額，現在已經完成了對200多名學員的航空專業培訓。這種人員的交往，特別是我們提供獎學金，培訓“一帶一路”沿線國家的航空專業人才，受到了普遍歡迎，而且報名也很踴躍。“我們正在推進中非民航學院的建設。我們承建的多個機場已經投入使用。因此，在推進國家‘一帶一路’發展戰略中，民航是大有可為的，而且也可以發揮更多的作用。我們會承擔起這個責任，以航空率先的互聯互通推進我們與‘一帶一路’國家全方位的互聯互通。”