列車網路控制系統被稱為軌道交通裝備的“大腦和中樞神經系統”，上海地鐵3、4號線更新車輛將裝備中國人自主研發的“中國腦”。記者今天獲悉，這將是上海地鐵首次採用國産化網路控制系統，首批更安全、更節能的更新車輛將於2014年抵滬服役。
上海地鐵3號線和4號線分別於2000年和2005年開始運營，目前各配備28列列車。由於共線運營和快速增長的客流，運能已達極限，其中上海地鐵3號線車輛客流最高區段滿載率達到106%。此番增購的列車投入運營後，有望緩解既有線路的客流壓力。
更新車輛由中國北車旗下長客股份公司製造，車輛銷售合同價值達17.22億元。車輛運作時速80公里，為目前載客能力最強的A型車。除裝備“中國腦”外，突出注入了安全節能環保元素，車輛採用輕量化特徵最顯著的鋁合金車體，較不銹鋼車體每節車廂輕1.7噸，列車在運作過程中更省電。本報訊 （記者吳強）
