出於可靠性考慮,蘇-22採用了半可變後掠翼設計,即從原主起落架以內的翼段為固定翼,外側可變後掠部分可在 30 度、45 度、63 度三個位置上由飛行員根據飛行狀態手動固定,被稱為“史上最半吊子”變後掠翼設計。圖中直觀展示了蘇-22M以最大及最小後掠角編隊飛行時的場面。