中國網新聞4月20日訊 “緩慢起落大臂，柔和收放鋼繩，精準伸縮小臂，勻速吊物轉向，輕穩入置物體。”僅用時4分半，吊車乾淨利索的吊裝更換了汽車發動機，海軍汽車運輸勤務團二營教研室教員、駕駛員王世紀輕車熟路完成了應急維修保障分隊拉動演練中的重頭戲，在外人看來十分複雜的吊車駕駛操作技術其實只是王世紀的“看家本領”之一，也正是秉承著“人無我有，人有我精”的專業態度，“全能精兵”王世紀練就一身過硬本領。
精通六種車型駕駛與維修，安全行車過百萬公里，先後參加08支奧保障、“神劍”演習保障等重大任務……説起王世紀，全團無人不翹起大拇指，“找王世紀”也成為領導和戰士們在教學訓練中遇到難題的一致共識。
近幾年團裏配發了16噸吊車，與以往8噸吊車相比，新吊車吊臂長、作業難度大。如何讓新裝備儘快形成戰鬥力成了一個難題，“找王世紀！”領導第一個就點了他的將，面對領導的信任，他毫不猶豫接下了新吊車試訓任務。可接下任務以後，他可犯了愁，沒有現成教案可查，沒有專家老師指點，面對這個新來的“大傢夥”他有些不知從何著手。“沒關係，路總是人走出來的嘛，人無我有才是本領！”懷揣著這種想法，他不斷勉勵自己，一頭扎進書海裏，起早貪黑的翻閱資料，足足做了六大本筆記，可這樣也不夠，書是死的，問題是活的，遇到技術上的難題，才真正讓他撓頭。“知識是死的，人是活的！”一心攻克難題的他，經過多方打聽終於聯繫上了廠家技術人員，結果剛到府就吃了閉門羹，他也不氣餒，一連幾天的“軟磨硬泡”，廠家技術人員被他的執著所打動，答應給他提供一些數據資料以供參考。就這樣靠他自己一步步摸索，僅用了兩周時間，從操作使用到維護保養，他攻克全部難關，總結出一套吊車操作要領的“獨家秘笈”。
作為教員，他可是學兵心中的一面“旗幟”。學習汽車駕駛的學兵歷來有“重實操，輕理論”的毛病，上課不是打瞌睡就是開小差、説小話，理論知識不入腦，上課聽聽就算完，考試全靠搞突擊……王世紀調到教員崗位第一天就遇到了這種情況，學兵們對課堂知識絲毫沒有興趣，這下王世紀可急壞了，他深知，駕駛是汽車兵的專業，握上方向盤，就要面對著安全問題，沒有紮實的理論知識做基礎，在複雜多樣的駕駛條件下，是難保安全的。他主動向領導主動請纓，要開辦一個“汽車知識興趣小組”課外班，領導第一時間給予應允。他興致勃勃的準備了豐富的授課內容，準備開始自己的第一次“興趣小組”課，可沒料到的是，秉著自願原則只來了6個學兵，還湊不齊一個班。王世紀有些尷尬，可立刻他就打起了精神，“總歸是有人願意聽的，那我就得好好講。”王世紀滿懷激情的從汽車發展史講起……沒想到這麼一講就是六年，精彩的授課，翔實的內容，花樣百齣的授課方式，令很多政治教員側目，也正是靠著他創新的授課方式和持之以恒的努力，這麼多年來課外班從開始的六個人，變成了一節課要分三批次上，許多友鄰單位也慕名而來。靠著這種“人有我更精”的勁頭，王世紀成了教員崗位上的典範，先後榮立三等功2次、優秀共産黨員3次、“全軍優秀人才三等獎”一次，光榮參加海軍後勤部第十屆、第十一屆黨代表大會，還多次在《汽車運用》等刊物上發表文章。
19年來，王世紀累計安全行車超過百萬公里， 可他從未發生一起責任事故，更沒有發生過一起刮蹭事故，併為團隊節約燃油8000多公升。一次他駕駛黃河油罐車裝載7噸油料經110國道返回駐地，車輛行駛在盤山公路處下長坡路段，突然聽到嚴重的漏氣聲，他馬上判斷出是制動主管路斷裂導致剎車失靈，就在這萬分危險之際，他冷靜採取逐級減擋的方法，將車速降至20公里每小時，利用手制動器，將車穩穩的停在了路邊，下車後他才發現，車右前方兩米不到的地方就是幾百米深的陡峭山谷，望著掉落進山谷的碎石，他頓時驚出一身冷汗，可想而知，如果處理不好，後果不堪設想。
正是靠著過硬的駕駛技術和臨危不亂的心理素質，王世紀克服了種種困難，一次次圓滿完成了上級交給的各項運輸任務。受到別人讚譽的時候，老王也只是憨憨一笑，你若問他經驗，他會説，他只是比別人多認真了一點。