日本近來高調宣傳新組建的兩棲作戰部隊,又是宣佈“水陸機動團”即將成軍,又是展示美日聯合兩棲登陸演習。不過香港《亞洲時報》網站10日刊登美專家格蘭特·紐舍姆的分析稱,儘管近年來日本大力提升兩棲作戰軍力,但在力量規模、實戰訓練、裝備發展、運用理念等方面仍然趕不上中國。
人員:規模和訓練都不足
紐舍姆是美國海軍陸戰隊退役上校,現為日本戰略研究論壇高級研究員,對兩棲作戰和日本軍力建設情況都非常熟悉。他在該文中分析稱,2012年以來,日本在奪島等兩棲作戰力量建設方面投入巨大、聲勢不小。3月27日,日本自衛隊在佐世保舉行“水陸機動團”教練部隊授旗儀式,該部隊負責AAV-7兩棲突擊車操作、潛入島嶼的實戰技術等訓練內容。水陸機動團將以2002年成立的“西部方面普通科連隊”為基礎,形成由團本部、水陸機動連隊、水陸兩棲戰車部隊、特科部隊、偵察部隊、設施部隊、通信部隊、後方支援部隊、教育部隊組成的水陸兩棲綜合作戰部隊。水陸機動團未來完全成軍後,預計將配屬約3000名士兵、重型武器和直升機。
不過紐舍姆認為,從數量規模上,儘管日本組建兩棲部隊的聲勢很大,但總兵力僅有3000人。相比之下,在屢屢被日本自衛隊作為假想敵的中國解放軍中,已有3萬-4萬人參加過兩棲作戰演習。中國媒體稱,解放軍未來還要把現役2萬人的海軍陸戰隊擴編到10萬人。
兩棲作戰嚴重依賴海陸協同,但在作戰訓練上,日本海上自衛隊任務太多、水手太少,與陸上自衛隊缺乏協同經驗。自衛隊還缺乏相應場地和足夠資金,新創建的水陸機動團未來一次性最多只能投送600名士兵登陸作戰,更適合進行海外人道主義援助、救災和聯合軍演等低烈度軍事行動。而中國兩棲作戰部隊經常在東海、南海開展實兵火力演習,與俄羅斯也頻繁展開海上演習。未來五年內,中國將擁有至少2萬名海軍陸戰隊員和多艘兩棲艦的水陸兩棲機動部隊,足以同美國兩棲攻擊群/遠征打擊群相媲美,這標誌著亞太地區的兩棲登陸作戰將不再是美軍的獨門絕技。
裝備:數量和性能有差距
與人員和訓練相比,中日兩棲部隊的裝備差距同樣明顯。2017年3月,日本自衛隊最大艦艇“加賀”號下水服役,它可搭載9架直升機進行兩棲登陸。同時日本還宣稱,“加賀”號的同級姊妹艦“出雲”號將在5月途經南海赴印度洋,與印度和美國海軍舉行演習。
紐舍姆認為,“加賀”號和“出雲”號雖然因改裝後可起降F-35B戰機而被視為“準航母”,但它們在設計之初就被賦予了過多的任務——反潛、艦隊指揮、搭載固定翼飛機……為實現這些功能,設計師不得不在2萬噸的船體裏塞下過多的設備,擠佔了原本兩棲登陸的裝備和空間。此外,水陸機動團未來的主力戰車是美國30多年前研製的AAV-7,性能也早已落伍,最大水上速度只有7節(13公里/小時),在搶灘登陸時被批評為如同“活靶子”。
相比之下,中國已裝備4艘071型大型兩棲登陸艦和大量的兩棲突擊戰車及登陸艦艇。071型登陸艦雖然噸位比“出雲”級略小,卻專注于兩棲登陸作戰。解放軍還在建造全新的075型兩棲攻擊艦,這是足以與美國海軍“黃蜂”級相當的大型兩棲艦艇,4萬噸級的排水量遠遠大於“出雲”號和“加賀”號。
目標:缺乏整體使用規劃
美專家認為,日本兩棲作戰部隊建設遠遠落後於中國。日本建立兩棲作戰力量的努力“看上去很美”,實際上卻帶有盲目擴軍的隨意性。日本輿論普遍認為,水陸機動團的組建目的,就僅限于針對中國進行島嶼攻防戰,缺乏對這樣一支攻擊型部隊的整體使用規劃。
而中國軍方非常了解兩棲作戰力量的潛在價值,更強調“能力體系化、任務多樣化”。隨著中國“一帶一路”計劃的推行,尤其是在吉布地和巴基斯坦基地以及其他地區港口的駐泊通行,“中國海軍陸戰隊和兩棲作戰部隊未來可能在印度洋甚至地中海出現”。(環球時報特約記者 樊惠軍)