緩解醫院“停車難”,哪些新招可以一試?

“最好的方式當然是綠色出行,但生了病本就不舒服,行動不方便,乘坐公共交通也不放心啊。”

到人滿為患的大醫院看病本就是件讓人焦心的事,更讓人煩心的是,開車去醫院!不少患者都有相似經歷:在醫院門口堵堵半小時,在醫院停車場兜兜半小時,好不容易停到車位,一看已經錯過預約時間……

近年來,滬上各大醫院不斷優化醫療服務能力,停車場也在不斷擴容。但是,“車多位少”始終讓院方頭痛不已。不僅如此,有的患者駕車到醫院後,不得不因為“搶車位”而引發紛爭。

醫院在為患者解決“停車難”方面有哪些新招、妙招?又遇到了哪些瓶頸,需要和患者在進一步互動、諒解中更好解決問題?近期,本報記者進行了蹲點調查。

招數:內部挖潛外部借力,推出“代客泊車”服務

難點:很多停車便民服務,患者知曉度不高

週一上午8點半,某家位於市中心的三甲綜合醫院門口,等待進院的車輛已排起“長龍”,不少司機不時搖下車窗、探頭張望。“週一一直是就診高峰,門診預約制下情況有所好轉,但仍免不了‘車滿為患’。”該院保安直言不諱,這個點排隊還能停進醫院,再過個把小時,醫院的停車位基本就滿了,只能走一輛進一輛。

有業內人士分析,一些位於市中心地段的醫院,用地本就有限,大規模擴建停車庫並不現實。例如地處徐家匯黃金地段的中國福利會國際和平婦幼保健院,對外開放停車位僅70余個,與年均130多萬人次的就診量明顯不成正比。有患者訴苦,每天早上不到8點,車位就被一搶而空。

然而,多數人不知道的是,這70余個停車位也是院方“螺螄殼裏做道場”,不斷自我加壓騰出來的。國婦嬰副院長許泓告訴記者,院方在停車位的分配上動足了腦筋,“我們向上海交通大學徐匯校區借了近200個車位,供職工停車,將更多院內車位留給患者”。

此外,國婦嬰還積極鏈入周邊資源,與周邊大型商場合作。在醫院衡山路大門入口處,記者看到顯眼的大型提示牌:停車位已滿,請按照提示,自願選擇就近停車——建匯大廈停車場、港匯恒隆廣場停車場、ITC國貿匯停車場、匯金百貨停車場、匯銀百貨停車場。

從內部挖潛、外部借力,已成為不少滬上醫院解決停車問題的共識,醫院管理者還從提高停車位週轉率上入手,在疏導車輛快速通行上下功夫。比如增加交通引導人員、增加內部標牌標線、加設手機掃碼支付設施、設置即停即走臨時車位等。

上海市第一人民醫院還與第三方機構合作,推出“代客泊車”服務,每天安排20名專業駕駛員在醫院大門外的泊車點值守,患者把車開到門口交出車鑰匙就可入院就診;離開醫院前,只需一個電話,會有代泊司機將車輛歸還。針對患者可能出現的知曉度不高、錯過停車入口等問題,每位成功預約門診的患者都會收到一條溫馨提示:醫院停車場(從哈爾濱路/溧陽路進)提供代客泊車服務。

招數:郊區新建院區加建停車場,提供泊位720余個

難點:“即到即停”,依舊很難實現

在上海,不少知名三甲醫院集中在市中心,院內可調劑的車位本就極為有限,加之周邊大多為老舊居民區,窄小的馬路和單行道,又讓停車難題難上加難。有醫院保衛科人員透露,由於車位緊張,還有不少病家直接在醫院裏吵起來,尤其是送老人及小孩來看病的家屬,常常讓保安們也感到為難。

不僅市區醫院如此,郊區醫院的停車難題也不少。某兒童專科醫院剛到郊區建新院時,設立兩處停車區域,隨著診療量不斷提升,停車位很快就不夠用了。院方馬上行動,和當地交通管理部門協商,加建一處大型停車區域。然而,擴容的停車場,仍無法達到患者“即到即停”的理想場景。

“目前,我們醫院共有停車位720余個,日均進院車輛約2000余輛。”該院相關負責人告訴記者,醫院雖毗鄰地鐵站,但地處郊區,加之兒童專科的特殊性,病家大多是開車來院,醫院的停車壓力不小。這也是不少醫院面臨的窘境:停車場不斷擴容,周邊交通便利,卻依舊無法滿足患者所需。

“最好的方式當然是綠色出行,但生了病本就不舒服,行動不方便,乘坐公共交通也不放心啊。”患兒家屬張女士直白地説,醫院停車看似是小事,但如果無法解決就會影響就醫體驗,甚至可能將停車困難産生的怨氣轉移到醫護身上,影響醫患關係。

招數:提供預約服務,精準匹配停車需求

難點:預約車未到未預約車已排隊,不利於提升車位週轉率

按常規,醫院停車往往默認“先到先得”,在數字化便捷服務不斷提升的當下,可否將醫院有限的停車資源與最迫切的停車需求進行精準匹配?日前,上海共有10家醫院提供預約停車服務,總計提供530個預約泊位。

為推出預約泊位,上海市肺科醫院特地騰出12號樓前方空地,規劃了27個預約泊位,院方還特地新辟政民路1號門,在醫院門前分流車輛,引導預約車輛入院。

記者點開“上海停車”App,選擇“同濟大學附屬上海市肺科醫院”立即預約。用戶可以預約次日起3天內的停車位。每日從上午6點到下午16點每1小時分為一個時段,共10個時段,停車人可根據自己的就醫時間,選擇合適的時段預約進場停車。

目前預約停車已運作一段時間,令上海市肺科醫院副院長周曉略感遺憾的是,預約泊位在患者中知曉率還不高,停車位使用率僅20%,還有較大的提升空間。

位於普陀區瀘定路上的上海市兒童醫院,劃出60個車位提供預約服務。較為特別的一點是,預約車位不在醫院地下車庫,而在相鄰的長風11號綠地停車庫。“醫院本身停車位已處飽和狀態,難以提供較多的線上預約車位。”該院相關負責人説,其地下通道與醫院相通,患者只需步行5-8分鐘即可到達院區。

那麼預約是否真能解決停車難題?國婦嬰保衛科科長羅曙敏表示,此前醫院也想推行預約停車,但實際情況並不理想,“預約車輛還沒到,沒預約的車已在門口排起長龍,患者不滿于有空位不能停,院方發覺此舉對提升車位週轉率不利,就此打消了這一念頭”。

多位醫院管理層負責人表示,醫院停車難問題的解決,並非一蹴而就,需要多方不斷研究解決對策,尋找矛盾的突破點,將資源與需求實現精準匹配。不過,目前可以明確的一點是,讓醫院內有限的資源得到合理利用,院方也在不斷下功夫,不斷滿足患者停車的需求。

周曉説,上海市肺科醫院明年將有一幢嶄新的大樓投入使用,樓宇建造之初便將停車問題納入規劃,“我們引入了最新的機器人停車位,屆時可擴容近300個停車位。”

當然,醫院方也發出呼籲,要解決醫院內停車難的問題,離不開市民的積極配合,互相體諒才能讓醫患關係更加和諧。

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