全球最大直徑“山河號”盾構機昨日在濟下線。19日，由濟南城市建設集團、中鐵十四局集團、濟南重工集團、海瑞克集團聯合研發製造的17.5米“山河號”超大直徑盾構機順利下線，是目前世界在建工程最大直徑泥水準衡盾構機，將用於濟南市黃崗路穿黃隧道工程施工。

　　濟南市黃崗路穿黃隧道工程南起藍翔中路，向北依次下穿二環北路、繞城高速、南岸大堤、黃河、北岸大堤、鵲山水庫沉沙池，終點與在建G309互通立交相銜接。“隧道穿越‘地上懸河’，是繼‘萬里黃河第一隧’濟南黃河濟濼路隧道建成後，又一連接南北向的跨黃河大通道。”據中鐵十四局濟南市黃崗路穿黃隧道項目負責人周祥介紹，該工程全長約5755米，其中隧道長約4762米，盾構段長3290米，採用單洞雙層設計，雙向6車道。

　　“盾構管片內徑15.4米，外徑16.8米，厚度0.7米，環寬2米，是首條穿黃單洞雙層盾構隧道，有效節省城市地下空間，預計可節約15%的投資成本。”周祥介紹，黃崗路穿黃隧道凈高4.2米，可滿足通行公交、消防、管理及救援車輛等要求，極大提高隧道通行能力。

　　山東商報·速豹新聞網記者了解到，該工程將長距離穿越粉質黏土，局部夾雜鈣質結核、膠結砂層等疊合地層，最深覆土厚度達49.2米，最大水土壓力6.3巴，簡單來説，相當於指甲蓋大小面積上承受6.3公斤的重量，這無疑對盾構機刀具的耐磨性和主驅動密封防水提出了極高要求。

　　正因如此，“山河號”泥水準衡盾構機針對該工程的地質情況“量身定制”而生，盾構機總長163米，重約5200噸，裝機總功率12580千瓦，最大開挖直徑達17.5米。“‘山河號’盾構機總裝達到世界先進水準。”據中鐵十四局濟南市黃崗路穿黃隧道項目盾構經理薛永超介紹，盾構機裝配帶壓複合型刀盤，配備刀具306把，其中57把具備滾齒互換功能，以優化其在多變地層中的作業性能。配備開挖倉伸縮攝像頭，能夠觀察掌子面最真實的地質情況。此外，還配備“最強大腦”資訊中心，搭載了智慧掘進、智慧拼裝、設備狀態線上監測等功能，通過大盾構雲智慧平臺實現遠端監控、提前預警，專家團隊可以在第一時間提供技術支援。

　　據介紹，在命名上，該盾構機取名“山河號”，既體現泰山、黃河地域特色，又巧妙融合了此前兩台穿黃隧道盾構機的名稱(“泰山號”和“黃河號”)。刀盤涂裝的麒麟形象，是中國傳統文化中瑞獸的代表，國潮范兒十足，為“山河號”更添恢宏氣勢，更寓意麒麟護佑盾構機攻堅克難，順利完成“穿黃”之旅。

　　濟南黃崗路穿黃隧道工程是構建南北向跨黃河的大通道之一，建成後，將助力濟南主城區與新舊動能轉換起步區互聯互通，助推濟南市從“大明湖時代”向“黃河時代”闊步邁進，為濟南市深入貫徹落實黃河流域生態保護和高品質發展重大國家戰略、加快省會“北起”、助力濟南起步區全面起勢提供強力交通支撐。

　　文/圖 山東商報·速豹新聞網記者 白鑫燚