原標題：煙臺“公、鐵、水、航”運輸方式齊頭並進 打造“123”小時出行圈

新聞發佈會

　　14日上午，煙臺市新聞辦公室召開“展望‘十四五’”主題系列發佈會第八場，煙臺市交通運輸局黨組書記、局長王永傑介紹了煙臺市“十四五”時期交通運輸發展規劃計劃情況。據悉，全市交通運輸系統將整合公、鐵、水、航四種運輸方式，全面推進交通強市建設，力爭到2025年，基本建成“開放互通、區域融合、海陸空一體”的現代化綜合交通運輸體系，形成膠東經濟圈1小時、省會濟南2小時、京津冀等主要城市3小時直達的對外“123”小時出行圈。

　　據悉，“十四五”期間，共規劃重點項目74個，總投資約2800億元。其中新建、續建項目55個，總投資約2200億元，謀劃項目19個，總投資約600億元。到2025年末，高速鐵路(含城際鐵路)里程達到477公里，普速鐵路里程達到490公里;公路總里程突破2萬公里，高速公路八車道以上里程增加60公里;港口深水泊位數達到136個。

　　鐵路方面：“十四五”時期是全市鐵路的加速建設期，煙臺市交通局將在既有國鐵幹線基礎上，加快建設高鐵、城際、市域鐵路等，擴大鐵路網規模，努力打造軌道上的煙臺。

　　加快濰煙高鐵、萊榮高鐵建設，與青榮城際鐵路共同構成“兩高一城際”高速鐵路整體佈局，充分融入全省高速鐵路網，為煙臺市全面融入山東省及京津冀、長三角等區域發展提供保障。

　　謀劃推動煙青之間中短途客運鐵路，積極推進青島-平度-萊州城際鐵路、青島(即墨)-海陽市域鐵路等項目的規劃研究工作，加快推進膠東經濟圈交通一體化發展。

　　推進普速鐵路建設，繼續實施桃威鐵路電氣化改造和大萊龍鐵路擴能改造工程，新建牟平恒邦化工産業園、煙臺港芝罘灣港區等鐵路專用線，完善全市貨運鐵路網路化格局。

　　做好項目儲備，積極開展海鳳鐵路、萊州港鐵路支線二期工程、蓬萊東港區鐵路專用線、萊州銀海化工園區貨運鐵路專用線、德龍煙復線工程等項目前期工作。

　　公路方面：以高品質發展為主線，在快速通行、路網加密、提檔升級上下功夫，努力推動國省道一級及以上佔比50以上%，優良路率90%以上;縣鄉公路三級及以上比重80%以上。

　　持續推進高速公路建設。積極推動G18榮烏高速威海至煙臺段、煙臺繞城段改擴建工程，提高榮烏高速的服務能力;加快實施G15沈海高速福山收費站改擴建工程，提高通行效率;按照分期實施的原則，積極推進牟平至萊州高速公路前期工作。加強中長期佈局謀劃，進一步密切市內各縣市區之間、與膠東經濟圈之間的聯繫，謀劃研究煙臺至青島、棲霞至海陽等高速公路。

　　穩步推動普通國省道建設。“十四五”期間，實施普通國省道新改建項目328公里，大中修890公里。主要包括G206威汕線牟平文登界至牟平劉家夼段改建工程、S304煙招線煙臺開發區小譚家至蓬萊界段等新改建項目，重點解決一批普通國省道斷頭路、低等級路段改造、穿城市建成區和化工園區改建項目。

　　高品質推進農村公路建設。推動以縣鄉道為主體的農村公路新建和提檔升級，提升農村骨幹路網技術等級和路況水準。有序開展農村公路提檔升級工程，逐步消除路網中“斷頭路”“瓶頸路”，打通“大動脈”，暢通“微迴圈”，全面提升路網通行、融合、支撐能力。加強示範帶動作用，率先開展“生態景觀路”“愛國紅色教育路”等示範路建設創建活動，計劃利用五年時間打造約15條示範路。

　　機場方面：加快蓬萊國際機場擴能改造，優化國內外航線，推動蓬萊國際機場成為“區域性樞紐機場、山東半島藍色經濟區骨幹機場、航空貨運集散地和快件處理中心”。實施棲霞通用機場、蓬萊通用機場建設項目，發展通用航空産業，構建涵蓋醫療救護、應急救援、航空旅遊、飛行培訓、農林作業、城市管理等功能的通用航空服務網路。

　　港口方面：以建設現代化港口為目標，加快港口功能調整，推動芝罘灣港區退港還城和升級改造，大宗散貨全部轉移至西港區，集裝箱和客滾運輸業務逐步轉移至蓬萊東港區，發展重心向旅遊碼頭、郵輪碼頭和遊艇基地轉移。加快港口智慧化進程，以港口危險貨物綜合監管和應急智慧平臺為基礎，建設綜合性、開放性和多功能的大數據中心，促進港口數據採集管理共用，實現港口的動態監測、有效監管、協同應急和快速反應，形成資訊技術與港口建設、服務和管理的融合發展。

　　客運樞紐方面：實施綜合樞紐建設工程，著力打造以綜合性樞紐為中心、以一般場站為補充的多層級一體化的場站體系。重點圍繞高鐵站建設綜合客運樞紐，整合實現不同交通方式的零換乘。完善一般公路客運場站的功能，推動向綜合性樞紐轉變，服務周邊百姓出行。積極推進城鄉公交樞紐建設，為城鄉客運發展提供支撐和保障。

　　大眾網·海報新聞記者 于飛 通訊員 于天洋 煙臺報道