原標題：前沿汽車技術在青“變現”

　　陽春三月，走進平度市高端裝備産業園，撲面而來的是一片火熱的忙碌氣息——由青島魁罡創信能源科技有限公司搭建的汽車動力電池生産線已經進入最後的“衝刺”環節。再過半個多月，這條生産線就將投入應用。屆時，魁罡創信每年生産的車用電池系統將達到5000至10000套，年産值將突破一億元。

　　魁罡創信是吉林大學青島汽車研究院的孵化企業。研究院能源中心主任杜建偉告訴記者，這條生産線將覆蓋車用動力電池系統、鋰電池儲能系統、電池管理系統等多類産品的研發、試製和生産，不僅可以滿足傳統汽車和新能源汽車等不同車型的電池需求，還能在一定程度上“刷新”當前車用電池的應用水準。

　　魁罡創信首席運營官涂勇剛舉例印證了杜建偉的説法。涂勇剛告訴記者，該生産線投産後，將在吉大青島汽車研究院的支援下，研發、生産一種新型鋰電池系統，可以給汽車尤其是大型卡車提供生活艙電源的能量支援。生活艙電源，顧名思義，是為駕駛員供給生活用電的電源，滿足手機充電、製冷制熱等基本需求。目前，我國卡車載生活艙電源主要使用的是鉛酸蓄電池，受300至500次迴圈次數的限制，其平均壽命約為一年，需要“每年一換”。但是，等魁罡創信的電池生産線投産後，可為生活艙配備鋰電池系統，使其迴圈壽命大幅提升至1800次左右，設備更換週期也將拉長至5年左右，可有效降低汽車的綜合使用成本。

　　此外，這種新型系統的儲電能力也較傳統模式有較大提升，可極大地提高卡車駕駛員的“車內生活品質”。“很多卡車駕駛員在長途駕駛過程中需要在車內過夜，這就離不開空調等夜間用電設備。傳統生活艙電源的儲電量一般難以支撐整晚的空調用電，往往需要半夜再次啟動發動機以‘點火’供電。”涂勇剛説，“新型鋰電池系統就解決了這個問題，其蓄電量足夠支撐整晚空調等設備的使用，可以讓駕駛員真正實現‘一覺到天亮’。”

　　記者梳理髮現，目前我國卡車載鋰電池生活艙電源尚未實現應用。這意味著，若魁罡創信的生産線在四月中上旬順利投産，那青島就有望在全國率先實現這一突破性創新。

　　魁罡創信的這條生産線可以説是“用專利堆起來的”。目前，魁罡創信手握髮明專利14項、實用新型專利40項、軟體著作權18件。在強大的創新能力支援下，像鋰電池系統這樣“革命”行業現狀的産品，魁罡創信“儲備”了不少，就等著生産線投産後“大展身手”了。成立不到一年的魁罡創信能大手筆地進入汽車電池領域，在於吉大青島汽車研究院不但給孵化企業提供了技術支撐，還培養了運營團隊，杜建偉就曾在企業創立之初擔任公司總經理。

　　研究院院長王玉海介紹，自2015年落地以來，研究院已經建成集科技創新、成果孵化、企業服務於一體的發展模式，立足先進技術産品化，與80余家企業、機構達成合作，有效促進了産業內部及不同産業之間的跨界融合發展。“僅去年一年，研究院就新增轉化科技成果6項，技術交易額近1000萬元。”王玉海説，“聚焦汽車智慧化、網聯化、輕量化、電動化、長效化五大研究方向，研究院已經孵化了30余家企業，覆蓋靜載疲勞、汽車感測器等領域的多個項目有望在年內投産，年産值過千萬將成為‘常態’”。

　　青島日報/觀海新聞記者 耿婷婷