今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
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對於普通民眾來説，這條高鐵帶來的便利與實惠也顯而易見。開通之後，蘭州至“北上廣”三地9至11小時“交通圈”初步形成，如果你是一名從上海出發的“吃貨”，早上你可能還在吃上海小籠包，中午可以吃上西安羊肉泡饃，晚上就可以吃上蘭州牛肉麵。
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
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今天開通運營的寶蘭高鐵也就是陜西寶雞至甘肅蘭州高速鐵路，這條高鐵線路于2012年年底開工建設，今年3月開始分段聯調聯試。
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
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這條高鐵線路全長401公里，自陜西省寶雞市引出後，經甘肅省的天水市、秦安縣、通渭縣、定西市至蘭州市，全線設寶雞南、天水南、秦安、通渭、定西北、蘭州西等8個車站，運營時速250公里。
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
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寶蘭高鐵打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，使甘、青、新三省區融入“四縱四橫”全國路網佈局，實現了與中東部地區的大貫通、大貫聯。
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
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資料圖
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
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今日8:16分，蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站。
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
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今日8:16分，蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
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今日8:16分，蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
=============分頁符=============
今日8:16分，蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
=============分頁符=============
今日8:16分，蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
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今日8:16分，蘭州西開往徐州的G2028次列車G2028次駛出蘭州西站
7月9日開通的寶蘭高鐵是我國四縱四橫高鐵網的重要組成部分，這張高鐵網目前已經初步建成。今後還會織得更密，實現八縱八橫。下面就一起來了解一下，看看高鐵什麼時候通到你家。
“四縱四橫”：初步建成 兩段即將貫通
四縱包括：京滬高鐵/京廣高鐵/京哈客運專線/東南沿海客運專線
四橫包括：徐蘭客運專線 /滬昆客運專線 /青太客運專線 /滬漢蓉客運專線
隨著寶蘭高鐵開通運營，目前四縱四橫中還剩縱向的京沈高鐵，和橫向的青島至石家莊高鐵，仍在建設當中。
2025年：高鐵里程將翻番 形成"八縱八橫"網
截至2016年底，中國高鐵的運營里程已經達到2.2萬公里，佔世界高速鐵路運營總里程的60%多。國家發改委等部門出臺的規劃明確，到2025年，中國高速鐵路通車里程將達到3.8萬公里，比現在差不多要翻一倍，並形成“八縱八橫”的高鐵網。
"八縱八橫"：高鐵網更密 距離延長
與原有的四條縱線相比，八條縱向高鐵的變化在於，沿海大通道，向北由原來的上海延伸到遼寧丹東，向南由原來的深圳延伸到廣西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京滬通道在原有京滬高鐵的基礎上新增一條由京津城際延長經東營、濰坊、臨沂、淮安、揚州、南通到上海的通道。
除了在原有基礎上的這些變化，還增加了多條新規劃線路。
八條橫線中新增的四條由北往南依次是：綏芬河經牡丹江、哈爾濱、齊齊哈爾、海拉爾到滿洲裏的綏滿通道;北京經呼和浩特、銀川到蘭州的京蘭通道;廈門經龍岩、贛州、長沙、張家界到重慶的廈渝通道;廣州經南寧到昆明的廣昆通道。
寶蘭高鐵今日通車運營 中國高鐵實現"橫貫東西"
中新網北京7月9日電 今天，從陜西寶雞到甘肅蘭州的寶蘭高鐵將正式通車運營。寶蘭高鐵的通車打通了中國高鐵橫貫東西的“最後一公里”，寶蘭高鐵與已開通運營的徐蘭高鐵西寶段、蘭新高鐵連通，將中國西北地區全面融入全國高速鐵路網。
