今年前4個月車險保費同比增6.31%
3家大型險企保費同比下降與産險全行業保費增速相比，車險保費增速低4.21個百分點；67家財險公司中，21家車險保費下降
3家大型險企保費同比下降
與産險全行業保費增速相比，車險保費增速低4.21個百分點；67家財險公司中，21家車險保費下降
昨日，《證券日報》記者獲得一份業內數據顯示，今年4月份，財險行業實現車險。數據保費收入616.83億元，同比上漲6.92%；行業綜合賠付率為58.87%，綜合費用率為40.33%，綜合成本率為99.2%。
對比公開報道的2016年車險相關數據，整體而言，今年4月份，車險業務的相關指標保持平穩。具體來看，車險業務的綜合費用率微漲0.48個百分點，綜合賠付率上升了0.87個百分點，綜合成本率上升了0.2個百分點。
值得注意的是，從前4個月的車險保費增速來看，其明顯低於産險業務全行業的增速；同時，在車險保費排名前十的公司中，有3家公司車險保費同比下降，67傢具有車險經營資格的財險公司中，有21家車險保費下降。
前4個月車險保費增速
低於産險行業
從前4個月的情況來看，車險業務累計實現保費收入2398.82億元，同比增長了6.31%。作為財産險行業的當家産品，車險是絕對的主角，以今年前4個月的保費佔比來看，車險保費佔財産業務保費的75.23%。不過，從車險保費增速與財險行業的對比來看，今年前4個月，車險保費增速明顯低於全行業。
保監會數據顯示，今年1-4月份，産險業務原保險保費收入3188.52億元，同比增長10.52%。産險業務中，交強險原保險保費收入596.27億元，同比增長3.69%；農業保險原保險保費收入為134.35億元，同比增長19.12%。
從財險“三巨頭”的情況來看，今年前4個月，人保財險累計實現車險保費777.12億元，同比增長5.29%；平安産險累計實現車險保費541.45億元，同比增長10.32%；太保産險累計實現車險保費261.63億元，同比增長1.11%。
上述行業交流數據顯示，前4個月，車險累計保費收入為2398.82億元，同比增長了6.31%。其中，商業車險同比增長7.21%，交強險同比增長3.69%。可見，前4個月，車險保費增速比産險業務的行業保費增速低4.21個百分點。
4月份財險“三巨頭”
綜合成本率低於行業
4月份，財險“三巨頭”的綜合成本率皆低於99.2%這一行業平均數字，主要原因是其費用率較低，從賠付率來看，人保財險和太保産險都高於行業平均水準，僅有平安産險的賠付率低於行業平均水準0.87個百分點。
具體來看，今年4月份，人保財險車險業務的綜合成本率為97.63%，綜合費用率為37.71%，綜合賠付率為59.92%；平安産險車險業務的綜合成本率為97.19%，綜合費用率為39.20%，綜合賠付率為58%；太保産險車險業務的綜合成本率為99.03%，綜合費用率為38.75%，綜合賠付率為60.28%。
“綜合費用率較低，與大型公司的車險業務規模大，尤其是存量業務大有關，續保業務的費用要低於拓展新業務的費用；巨頭們的賠付率都不低，可能與其在理賠環節相對寬鬆有關，以提升客戶滿意度；但他們之間的賠付率還是有較明顯的差異，這與公司的優質客戶量也有關係。”一位業內人士分析道。在車險首次費改之後，不少險企為了爭奪客戶，把理賠率下降帶來的空間轉移到費用率上，導致行業費用率上升，但車險二次費改政策對此進行調整，彌補了首次費改政策的短板，將遏制險企繼續猛打費用戰。同時，隨著車險費改的深入推進，優質車主可以享受到更低的保費折扣，這部分客源也成為保險公司青睞的目標，優質車主爭奪戰早已打響。
車險保費前10位中
3家險企同比下降
根據今年1-4月份的車險保費收入排名，前10位的財險公司中，有7家車險保費收入同比上漲，3家保費收入同比下降。
在“三巨頭”之外，大地保險前4個月實現車險保費90.91億元，同比增長了10.13%；陽光産險前4個月實現車險保費79.26億元，同比增長了13.92%；天安保險和華安保險的車險保費同比分別增長了14.27%和10.07%。
與此同時，還有3家財險公司的車險保費同比出現了下降，其中最多的一家同比下降了10.10%，另外兩家分別下降了2.61%和2.19%。
上述分析人士認為，大型財險公司車險保費的下降可能有較為複雜的原因，其中一方面是由於比價平臺的影響。據該人士介紹，在某車險網銷平臺，其合作的財險公司以“前十大”為主，車主對同一輛汽車續保進行詢價，結果顯示保費相差1000多元，而其中報價較高的兩家險企正好與此次前4個月車險保費下降的公司相重合。
記者從其中一家車險保費同比下降的公司內部人士處了解到，近期，該公司已經注意到這一問題，並且該公司所在的集團人士也向該公司提出了這一問題，希望了解到反饋資訊。該人士預計，公司在報價方面的保守策略下一步可能會發生變化。
從67傢具有車險經營資格的財産公司整體情況來看，這份業內交流數據顯示，今年前4個月，共有39家險企車險保費同比上漲，7家險企剛剛涉足車險，相關數據還較小，不能進行同比比較，有21家險企車險保費同比下降。一位不願具名的業內人士認為，對中小公司而言，當前車險經營形勢十分嚴峻，如果在費用率和綜合成本率上升或者穩定的情況下，車險保費規模不升反降，加上本來的車險保費規模就不大，那麼險企的車險業務經營壓力就很大。隨著車險費改的深入推進，不排除還有更多的財險公司將逐步退出車險經營。
他表示，反過來看，對於車險業務長期虧損的公司而言，退出車險市場或許也是一種斷臂求生的方式。從行業數據來看，車險市場增速趨緩，而非車險業務漲勢更好，中小財險公司或許可以將目光放在非車險業務之上，結合自身特點發展特色業務，走差異化競爭之路。記者冷翠華
