濟南禁鳴要治哪些人?行人和電動車先慌了

2017-08-19 08:39:28 來源:大眾網 作者:佚名 責任編輯:高靜 字號:T|T
摘要】前段時間,濟南公安局起草了一份禁止鳴笛的徵集意見稿,向社會公開徵求意見。之前濟南交警嚴查闖紅燈現象,曝光、舉小旗、學交規、路口執勤、送雨傘等等,獎罰並舉。綜合來看,濟南禁鳴,老司機根本不用擔心,最該緊張的應該是行人和電動車了。

  雲集四方評論,小明陪你“辯”新聞。

  前段時間,濟南公安局起草了一份禁止鳴笛的徵集意見稿,向社會公開徵求意見。當時可把小明嚇壞了,難道交警真要一刀切?可憐了濟南的百萬車主,以後有喇叭也不能按了。不過,17日,濟南交警召開新聞通氣會,通報了禁鳴的相關情況。

  小明研究了下,也並沒有想像中那麼嚴啊。

  看完這些,相信很多市民都明白了,其實濟南禁鳴這項措施並沒有那麼嚴格,也並非之前徵集稿時的一刀切,而是人性化了許多。那麼,有市民就問了,如此大費周章的出措施,濟南交警到底想要整治哪些人呢?

  首先,大家第一個想到的肯定是司機。畢竟,從明面上來説,濟南交警的這一系列措施都是針對司機和摩托車主。但,只要你不是急性子,遇到堵車、超車時能稍微靜下心就不會被處罰。另外,像是計程車鳴笛攬客,私家車為搶車位鳴笛示威等,這些壞毛病都得改。

  @冰果:一般我很少按喇叭。我認為個人素質最關鍵,拐個彎連頭都不回的不按個喇叭提醒下是不行啊。

  從這位網友的話中,我們明白,一個就算素質再高的司機,也會有按喇叭的時候。當然,濟南交警説了,緊急情況下的警示是可以原諒的。那麼,作為老司機的你還怕啥?這措施對一個駕駛素質好的司機來説,完全就是白紙一張。

  其實,小明覺得交警最想整治的還是行人。

  之前濟南交警嚴查闖紅燈現象,曝光、舉小旗、學交規、路口執勤、送雨傘等等,獎罰並舉。雖然起到了一定作用,但是沒有紅綠燈的路口車禍還是高發。這就不得不讓我們反思,沒了紅綠燈我們就不會安全過馬路了?

  以下是網友@樂清馬甲在溫州實行禁鳴時的一段話:

  這位網友的説法,正是很多行人的顧慮。當汽車噤聲後,行人的安全怎麼辦?小明感覺,這時候自己的命就抓在自己手中,沒有了司機的警示,你還敢低頭玩手機?帶耳麥聽歌?亦或是左右不看直接橫穿馬路?這是讓行人從心底開始規範自己的交通行為。

  既然提到了行人,就更得説説電動車。如今濟南的電動車數量肯定達到了一個恐怖的數字,而發生車禍最多的也是電動車。速度快,起步時間短,不少電動車已經成了機動車。所以,電動車也得禁鳴。以後也不能騎那麼快了,車禍前,耳邊聽到的或許不再是喇叭聲,而是一陣急剎車。

  迄今為止,廈門的“禁鳴令”施行已達20多年,這給濟南帶來了很多管理方面的經驗。海西晨報曾做過這方面的報道:要想禁鳴,首先得先治行人,再嚴打摩托車和超速電動車,還要加大對亂停車的整治力度,對惡意鳴笛,尤其是大貨車,要重罰。其次,長江商報説的“從宣傳和教育入手,提高車主和市民思想意識,加強監督治理,堅持嚴管重罰。”也是一個很好的建議。

  所以,綜合來看,濟南禁鳴,老司機根本不用擔心,最該緊張的應該是行人和電動車了。

  (壹點號·明辯是非)

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