出行更便利!2020年山東軌道交通運營300公里以上

2017-08-05 13:29:07 來源:大眾網 作者:佚名 責任編輯:高靜 字號:T|T
摘要】近日,省交通運輸廳等12部門聯合發佈《關於穩步推進城鄉交通運輸一體化提升公共服務水準的實施意見》,加快推進山東城鄉交通運輸一體化。根據意見要求,到2020年,100萬人口以上中心城區公共交通站點500米覆蓋率、常住居民500人以上島嶼通航比例、建制村直接通郵比例、具備條件的鄉鎮快遞服務網點覆蓋率、具備條件的建制村通快遞比例等8項指標均達到100%。

  近日,省交通運輸廳等12部門聯合發佈《關於穩步推進城鄉交通運輸一體化提升公共服務水準的實施意見》,加快推進山東城鄉交通運輸一體化。

  根據意見要求,到2020年,100萬人口以上中心城區公共交通站點500米覆蓋率、常住居民500人以上島嶼通航比例、建制村直接通郵比例、具備條件的鄉鎮快遞服務網點覆蓋率、具備條件的建制村通快遞比例等8項指標均達到100%。

  此外,還有這些舉措值得關注。

  加快推進城鄉交通運輸基礎設施一體化建設。加快城市交通基礎設施建設,到2020年城市建成區道路面積率達到18.8%,平均路網密度達到8.7公里/平方公里;全省城市軌道交通建成運營300公里以上。

  加快城鄉交通基礎路網建設,2018年年底實現全省村級公路網化全覆蓋,每個行政村或社區擁有1至2條通村、穿村公路;到2020年建成“兩橫兩縱雙輻射”的高鐵網,基本形成以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈;到2020年全省高速公路通車里程達到7600公里以上,通達除長島縣外所有縣(市、區);加快城鄉水運設施建設,建設有市場需求的內河客運碼頭、鄉鎮渡口和城鄉便民停靠點。

  加快推進城鄉客運服務一體化建設。鼓勵有條件的地區推進城市公交向鄉鎮及全域延伸,實現城鄉公交與城市公交的緊密對接;以樞紐機場、高速鐵路、城際鐵路和港口客運站為依託,加快與公路客運站、城市公共交通(含地鐵、輕軌)站場的一體化換乘和銜接,重點加快濟青高鐵、魯南高鐵和青煙榮威城際鐵路沿線等綜合客運樞紐建設;推進城鄉客運結構調整;完善城鄉客運價格形成機制;提升鄉村旅遊交通保障能力。

  加快推進城鄉貨運物流服務一體化建設。著力構建縣級農村物流中心、鄉鎮農村物流服務站、村級農村物流服務點三級農村物流站點網路;推進農村地區郵政基礎設施建設,增強郵政普遍服務能力;實施快遞“上飛機、上車、上船”工程,推進快遞服務能力提升;加強農村交通運輸資源整合,推進城鄉交通運輸“路、站、運、郵”協調發展。

  組織開展城鄉交通運輸一體化示範工程。“十三五”期間在全省選擇部分市和典型縣(市、區)開展城鄉交通運輸一體化建設工程示範創建,重點在“四好農村路”、運輸服務、運輸裝備、政策保障、投融資渠道等方面創造和積累經驗,發揮示範作用,推動城鄉交通運輸一體化水準全面提升。

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