一位外賣小哥手提外賣，因送餐超時而在電梯裏著急痛哭;一位北京的外賣小哥，因為雨天送餐晚了，被訂餐顧客訓斥了三分多鐘，不管外賣小哥怎麼解釋，訂餐顧客還是不依不饒，甚至把飯菜扔到了地上，最後外賣小哥只好收拾東西默默離開……這些讓人看了心疼的畫面，在外賣小哥的現實工作中，卻是不足為奇。 為了比誰的送餐快，外賣平臺上一般會顯示外賣送達時間：三十到五十分鐘不等，對每一個饑腸轆轆的顧客來説，每一分鐘都是漫長的。但是從商家接單，到配好餐，最後留給外賣小哥送餐的時間其實所剩無幾。 為了在規定的時間把外賣送到顧客手上，很多買賣小哥不顧人身安全，甚至不顧交通規則，闖紅燈、超速行駛也將他們推到了擾亂交通秩序的風口浪尖。 “外賣小哥”這份職業既普通又特殊，用他們的話説，天好的時候是外賣的淡季，颳風、下雨、下雪、極冷和極熱的天氣是他們這個行當的旺季，這讓他們的送餐路充滿了危險。 在很多人眼中，外賣小哥是給美團、餓了麼這些外賣派送網站服務的。實際上，他們並不屬於美團、餓了麼，他們由配送公司管理。 眾包，是外賣派送出現以後産生的一種新的用工形式，工作者和公司之間沒有任何的合同，配送公司在規避風險的同時，把外賣小哥的權益保障推給了保險公司，每天只扣3塊錢購買意外險，賠付額不過幾萬塊錢。雖然有保險，但是實際上很難得到賠付。(記者張琳 馬銳)
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