我市休漁開始時間將由此前的每年6月1日12時提前至5月1日12時。與往年相比，今年對違規漁船的處罰，除按照規定給予相應的行政處罰外，對扣減違規漁船燃油補貼的力度比2016年更加嚴厲，應休漁漁船未按規停靠，最高扣減年度全部漁業油價補助。
違規停靠轉港，最高扣減年度全部漁業油價補助
根據今年農業部發佈的延長休漁期規定，今年我市休漁開始時間將由此前的每年6月1日提前至5月1日，即今年5月1日12時至9月1日12時，位於北緯35度以北的渤海和黃海海域是休漁期。與之相匹配，今年我市海洋伏季休漁管理政策也更加嚴格。
要抓好伏季休漁管理，關鍵是管好漁船。據介紹，今年我市完善並嚴格執行船籍港停靠制度，加大了伏休違規的處罰力度。
“今年扣減違規漁船燃油補貼的力度比2016年加大。”市海洋與漁業局副局長陳丕松介紹。
具體規定是，凡未在5月1日12時前回船籍港停靠的應休漁漁船，扣除其當年度15%漁業油價補助；5月15日12時前未返回船籍港停靠的應休漁漁船，扣除其當年度100%漁業油價補助。
此外，除了嚴格執行船籍港停靠制度外，今年還將嚴格執行轉港審批制度。凡未經批准私自離開停泊地的，扣減其當年度15%漁業油價補助；3日內拒不改正的，扣除其當年度100%漁業油價補助。
同時，今年伏休政策還規定，對特殊漁船違規的，將按“情節嚴重”規定採取更加嚴厲的處罰措施；納入我省安全監管漁船一旦違規，吊銷其船舶證件，按“三無”涉漁船舶處置。
清理海洋涉漁“三無”船舶，建立違規漁船黑名單
在今年伏季休漁期間，除了要加強伏休漁船的常規管理外，還將專項集中清理取締海洋涉漁“三無”船舶。
“根據相關要求，我市將加大海陸執法檢查力度，對從事漁業生産活動的‘三無’、套號、假冒船名號、未年審（檢）漁船及捕撈輔助船進行重點查處，嚴厲打擊遠洋及外省籍漁船在威海近海非法捕撈行為，納入我省安全監管的漁船一旦違規，吊銷其船舶證件，按‘三無’涉漁船舶處置。”陳丕松介紹。
為了做好違規漁船的後續處理工作，我市將嚴格執行海查陸處制度。對發現和查獲的涉嫌伏休違規、“三無”及嚴重違法違規涉漁船舶實行定點看管，有條件的可設立漁船扣押所。重點對漁船的捕撈行為、安全狀況、船員配備、證書證件、資訊終端配備、漁具漁法等進行全面的執法檢查。
對海上查獲的涉嫌違法違規漁船，將嚴格執行“海查陸處”有關規定，押回指定港口集中扣押；對涉嫌“三無”涉漁船舶，一律交由船東戶籍所在地、查扣地或扣押地人民政府依法依規沒收，集中處置，並對船東依法予以處罰，不得在海上處罰並放行。
今年，我市將嚴格執行違規漁船黑名單制度，因伏休違法違規被查處兩次及以上的、暴力抗拒執法檢查等行為被列入“黑名單”的漁船，在全市予以通報，3年內不予辦理過戶手續，取消3年內涉外入漁資格，扣除當年度全部漁業油價補助，不予申報相關的扶持政策。
休漁期市場上為啥還有新鮮魚
休漁期內，為什麼市場上還有新鮮魚？不少市民可能有這樣的疑問。對此，市海洋與漁業監督監察支隊支隊長李吉光表示，休漁並不等同於“封海”，釣具作業的漁船可以進行捕撈。此外，還有提前儲備的冰鮮魚，部分養殖戶網箱養殖也可供應市場需求。
“休漁並不等同於封海，休漁期間，並不是所有的漁船都不能出海作業。”李吉光介紹，按照國家伏季休漁制度規定，我們黃渤海海域休漁漁船主要是從事拖網、刺網、圍網、耙刺、帆張網、定置網、籠壺、陷阱、雜漁具等作業類型的漁船，從事釣具作業的漁船，休漁期間可以從事捕撈活動，它們可以為市場提供部分新鮮漁獲。
此外，休漁期間，市場上的新鮮漁獲還可能來自多個途徑，包括海蜇開捕期兼捕的漁獲物、定置作業開捕後上市的漁獲物、持證回捕增殖對蝦開捕後上市的新鮮漁獲物、外地流入我市的新鮮漁獲物近海網箱及工廠化養殖的魚；遠洋漁船運回國內的漁獲物；冷藏廠的魚解凍後進入市場。
“當然，也不排除個別漁船違規偷捕的漁獲物非法流入市場。”李吉光表示，今年，市海洋與漁業局將聯合工商、城管執法等部門進一步完善聯合執法機制，構建有效的市場監控網路，加強對水産品批發市場、農貿市場等水産品流通場所的監督檢查，依法嚴肅查處收購、銷售違規漁獲物的行為，杜絕違規漁獲物上市銷售。
