繼小黃車相關負責人首度發聲，向主管部門及市民和用戶致歉後，12日下午，該負責人再度發聲，承諾未經主管部門審核批准，不會再向泰安市場投放單車。“我們會按照泰安相關部門的要求，積極與政府部門對接。”
12日下午，泰安市城市管理局和泰安市公用事業管理局，聯合發佈了致市民的一封信，並稱ofo單車公司未依法報備核準，擅自佔用城市道路，屬於違法行為。
想拿試運營數據作方案，不曾想剛投放就被清理
9日晚10時許，千余輛小黃車未經主管部門審批，擅自在泰安街頭投放。
一石激起千層浪。一邊是泰安住建部門聯合城市管理局執法人員上街摸排清收，另一邊是ofo工作人員連夜再次投放。大家都在懷疑，泰安小黃車要和執法部門對著幹的時候，ofo公司負責泰安地區業務的運營經理陳奕款，向本報記者講述了為何不打招呼擅自投放的原因。
泰安市民在街頭試騎小黃車。齊魯晚報·齊魯壹點記者 張偉 攝
“目前小黃車在泰安還是試運營階段，當初我們想採取這樣的方式，利用後臺大數據和其他技術手段，做出一套符合泰安實際情況的方案，拿到城市主管部門面前，不曾想，小黃車在投放後不久，就被城市管理部門收走了。”陳奕款説，在前後投放環節上，相關工作人員沒有第一時間將相關情況上報，導致出現了後期的再投放。
“10日下午，在投放完第一批小黃車之後，泰安下起了陣雨，工作人員沒有上街查看小黃車試運營情況，直到晚上，發現各投放點車輛較少，於是進行了再次投放。”陳奕款説，小黃車投放有三大原則：不佔用盲道、綠化帶和機動車道，放置在人行道上的小黃車，也不能影響行人正常通行。“在試運營期間，我們並沒有收到影響市民通行的反饋，市民騎走之後再停下，有可能沒有遵循相關停放原則。”
執法人員張貼的責令停止違法行為通知書。齊魯晚報·齊魯壹點記者 張偉 攝
陳奕款介紹，採取這樣的方式，也是為以後合法運營做準備。“我們之前不太了解入駐泰安的流程，也不知道政府政策是怎麼規定的，以至於小黃車在投放後，給城市管理帶來一些問題。”
