濟南七旬老人不幸殞身攪拌車下 橫穿可變車道危險幾人知

2017-04-11 08:57:50 來源:大眾網 作者:佚名 責任編輯:高靜 字號:T|T
摘要】據了解,事發時水泥攪拌車正自東向西行駛,被軋老人年近七旬,事發時正騎著一輛自行車經過此處。”  同時記者從交警處獲悉,可變車道明確屬於機動車道,“當初設計可變車道的初衷,是為了提高路口的通行能力,而不是為了方便行人橫穿馬路。

  水泥攪拌車軋死一名七旬老人,交警正在現場處理(目擊者供圖)

  水泥罐車盲區示意圖

  4月9日下午2點左右,在濟南市歷城區花園路富翔天地小區門口,一輛水泥攪拌罐車在自東向西行駛過程中,將一個騎自行車的老人撞倒並碾軋,老人當場死亡。記者發現,事故發生在距離花園路與七里河路交叉口往西約100米的可變車道處。

  記者從交警部門了解到,可變車道為機動車道,嚴禁非機動車和行人穿行。但昨天下午4點到5點約一個小時的時間內,記者發現有多名行人從可變車道穿行,其中不乏帶著孩子的行人。記者陳晨實習生邱聰聰

  事發可變車道處 

  水泥攪拌車軋死七旬老人

  昨天下午3點左右記者趕到事發現場時,現場已經基本清理完畢,但馬路上的可變車道附近遺留了一大片已經凝固了的血跡,在告訴路人不久前這裡發生的慘劇。

  據了解,事發時水泥攪拌車正自東向西行駛,被軋老人年近七旬,事發時正騎著一輛自行車經過此處。

  現場一名目擊者告訴記者,他乘坐公交車經過這裡時車禍已經發生,雖然沒有看到車禍的發生經過,但車禍發生後的景象讓他觸目驚心,“水泥攪拌車停在路口的紅綠燈處,被軋老人在可變車道處,現場慘不忍睹。”

  附近的一名環衛工看到,被軋老人的頭髮花白。由於車禍發生在可變車道附近,有人懷疑被軋老人是騎自行車橫穿可變車道時發生事故,“可能也是為了圖方便吧。”事發後救護車趕到了現場,經確認老人已當場死亡。隨後交警對現場進行了清理,老人則被送去了殯儀館。

  交警:可變車道為機動車道 

  不允許非機動車和行人穿行

  事發地屬於濟南市歷城區,歷城交警告訴記者,被軋老人當場死亡,已經送到了殯儀館,老人家屬已經聯繫到,但事故原因還需進一步調查,“現在老人從何處來,是否是從可變車道處橫穿馬路等問題還需進一步查證落實。”

  同時記者從交警處獲悉,可變車道明確屬於機動車道,“當初設計可變車道的初衷,是為了提高路口的通行能力,而不是為了方便行人橫穿馬路。”交警告訴記者,可變車道設計的目的,一是可提前放行在路口處掉頭的車輛,二是實際上增加了一條左轉車道。

  據了解,在濟南很多路口存在壓車現象,“尤其是左轉和掉頭的車輛較多,所以交警對一些條件允許和符合實際情況的路口進行了改造,撤掉路口附近的一段護欄,改成可變車道。”交警告訴記者,從目前的改造情況來看,確實提高了路口的通行能力。

  據了解,可變車道設計在雙向通行的機動車道中間而非設計在人行橫道處,將隔離護欄拆開,設置上專門的信號燈,讓機動車行駛。“但有部分市民為了圖方便,從可變車道橫穿馬路,這種行為是十分危險的,也是絕對不允許的。”交警告訴記者。

  一小時內有16人橫穿可變車道 

  其中包括4名由成人帶領的兒童

  事發的花園路與七里河路交叉口附近的一位環衛工告訴記者,該路段的車流量較大。同時,記者在現場發現,不時有車輛從可變車道通行或者掉頭行駛。

  附近商戶告訴記者,事發路段周圍有不少市場和正在施工的工地,因此很多大型工程車輛會從此處經過。昨天下午記者趕到現場後,也發現有幾輛水泥攪拌車從此處通行。有車禍目擊者告訴記者,這些車輛與發生車禍的攪拌車是一種車型。

  記者發現該可變車道幾乎正對富翔天地小區門口,往西約100米處就是一個十字路口,路口設有斑馬線和非機動車道,可供行人和非機動車橫穿馬路。昨天下午4點到5點約一個小時的時間,記者在該可變車道觀察發現,共有16名行人從此處橫穿馬路,其中包括1名推著三輪車的老太太和4名由成人帶著的兒童。記者發現,這些行每人平均選擇在紅燈時間從停車等待車輛的車距間橫穿可變車道。

  記者上前採訪了一名從富翔天地小區出來後橫穿可變車道的男子,他告訴記者,自己趕時間才從此處穿行。在這些橫穿可變車道的16人中,還有三名婦女帶著兩個孩子準備去富翔天地小區。即使被提醒橫穿可變車道危險,但她們還是趁車輛等紅燈時,從車距間穿過。“經常有人從這裡的可變車道橫穿馬路,主要就是對面小區的居民,可能因為這有個缺口,圖方便吧。”經常從這裡經過的一位市民告訴記者。

  提醒

  大車盲區多 離它遠一點

  昨天下午記者從歷城交警了解到,當時駕駛水泥攪拌車的司機曾在道路上排隊等紅燈。綠燈亮起後司機跟隨車輛向前行駛,後經旁邊車道一位車輛駕駛員的提醒,才得知軋到了一位行人。

  據了解,像水泥攪拌車這類的大型工程車輛均存在視覺盲區,不僅盲區範圍大,而且盲點數量多。

  大型工程車輛的正前方、右前方和左車門處屬於半盲區,而大型工程車輛的正後方以及左右車門的後方,處於司機直接的視線範圍以及三塊後視鏡的視線範圍外,屬於全盲區,往往距離大型工程車輛越近的車輛,越不容易被司機看到。

  交警部門提醒,在彎道不要超越大型工程車輛,因為在彎道行駛時,大型工程車輛體積大導致前方視野不佳,無法及時發現前方路況,因此遇到彎道行駛緩慢的大型工程車輛應減速遠離,等待通過彎道後找機會超越。

  同時,絕不要待在大型工程車輛的盲區,因為車身越大的車輛盲區越大,行駛時絕對不能待在大型工程車輛兩側盲區並排行駛,同時儘量不要從右側超車。

  最後提醒大型工程車輛的駕駛員多仔細觀察,尤其是在轉彎處和紅綠燈處多加小心,注意周圍的汽車和非機動車、行人,避免因盲區造成事故。

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