青島日報/青島觀/青報網訊 清明節小長假近在眼前，你有何出行打算？3月27日，記者從交運集團青島汽車總站獲悉，根據2016年清明節的數據以及今年預售票情況，車站發佈“清明節出行指南”，預計清明假期間將有14萬人乘長途車出行。同時交運集團拓寬購票渠道，100余條過路班次的車票將可通過交運作APP購買。
清明假期14萬人乘車出行 4月2日迎旅遊、探親客流最高峰
汽車總站客運處處長孔航告訴記者，預計4月1日下午青島就將提前迎來出行高峰，並且由於清明節期間天氣轉暖適合出行，客流除了部分中短途返鄉客流外，旅遊客流和祭掃客流將佔六成左右。預計汽車總站所屬市內各汽車站清明節小長假期間共計到發旅客30萬人次，其中發送14萬人次，到達16萬人次，旅遊和探親客流出行最高峰為4月2日，預計總體發送4.5萬人次，4月3日則為抵達青島客流高峰，祭掃客流高峰集中在4月4日上午， 4月1日、4月3日和4月4日發送人次分別為3.5萬、3萬和3萬。
旅客出行平均行程2.2小時 即墨日照分列市郊和省內第一集中地
汽車總站客運處處長孔航表示，清明節小長假客流成分複雜，汽車總站根據2016年同期以及今年預售票的情況進行了數據分析，發佈了2017年清明節出行指南：
清明節期間山東省內客流將佔90%，省外客流佔10%；預計整體加班班次達到400余班，其中4月1日設置加班班次140余班，其餘260個加班班次集中在4月2日；青島周邊短途線路中，即墨線路由於溫泉和滑雪等娛樂項目的帶動排名流水區間線路第1位，緊隨其後的是萊西及平度；省內中途線路中，煙臺、威海線路由於青榮城鐵的影響客流有所下降，日照線路成為加班最多的線路，緊隨其後的是萊州、萊陽、臨沂、安丘、海陽；短途一日遊兩日遊成為市民出行首選，因此使得旅客的平均出行距離縮短為160公里，平均行程花費時間2.2小時左右。
過路班次可手機購買
除了出行指南的發佈，汽車總站在今年清明節小長假期間還推出了過路班次客票可手機購買的服務。
記者了解到，以往始發車站途徑其他車站的班次客票，只能到窗口購買，這一情況在汽車北站、汽車東站更加明顯，因為這兩個車站大部分省內班次都是青島長途汽車站、海泊河汽車站以及火車站旅遊汽車站的客車途徑。此次在汽車北站、汽車東站分別放開了過路班次的客票購買許可權，旅客直接通過交運作APP即可購買其餘車站始發但途經以上兩個車站100多個班次的客票。（記者 周建亮）
