濟南“第一高”開業才1年半商鋪大面積閒置

2017-03-19 11:29:38 來源:大眾網 作者:佚名 責任編輯:高靜 字號:T|T
摘要】提起濟南的地標性建築,除泉城廣場外,很多人首先想到的就是“第一高”——303米的綠地普利中心,地處共青團路、順河高架路及百年普利街的三角聚攏之地,可謂濟南中心城區的核心。

  提起濟南的地標性建築,除泉城廣場外,很多人首先想到的就是“第一高”——303米的綠地普利中心,地處共青團路、順河高架路及百年普利街的三角聚攏之地,可謂濟南中心城區的核心。

  然而,就是這個集萬般寵愛于一身的商業體,其商業廣場運營卻不讓人滿意:不但客流少,甚至一些商鋪還出現空置。記者多方調查了解到,背後原因不僅僅是網購,還有遲遲不能完工的共青團路人防工程等……

計劃工期6個月的共青團路人防工程至今仍沒完工

  開業至今才一年半

  就連週末顧客也不多,4樓商鋪大面積閒置

  綠地普利中心似乎沒有不火的道理——東臨最繁華、最成熟的商業金街泉城路,恒隆、世茂、銀座、貴和聚集於此;西靠傳統商圈經四路,萬達、振華、大觀園都是人流聚集之地。旁邊還有趵突泉、五龍潭、大明湖等旅遊景點,靠遊客也可以生存;更何況還有金龍大廈、晶都國際、商會大廈、萬達廣場等成熟的寫字樓群,也足可以支撐它的商業人氣。

  聰明的生意人自然能看到它的商業前景,因此在2015年10月下旬一開業,就有48家商戶進駐,其中約三成品牌為首次進駐濟南,如吉野家、查理布朗、ZOO COFFEE等。另外,寫字樓部分也有阿里巴巴、工商銀行等百餘家世界五百強企業或行業龍頭進駐。

  然而,僅時隔一年半,這裡不少商鋪已然關門。18日,記者實地探訪發現,儘管正值週末,綠地普利中心的人氣與泉城路相比相差甚遠:1樓一個燒烤店已關門,店內設施雜亂地放在裏面;兒童樂園裏,玩耍的孩子也不多。1-3樓,絕大多數店面雖在正常營業,但顧客不多,營業員也不忙。在4樓,則出現大面積店舖閒置,冰激淩店、兒童培訓機構、南韓餐飲店、鮮榨果汁店等都已關門;正常營業的一家麵館,加上記者只有3名顧客,店員則有四五人…

  …

濟南“第一高”開業才1年半商鋪大面積閒置,商場內客流量很少

  遇上一個尷尬節點

  開業還不到一個月,就遭遇周邊封閉施工

  一提起實體店關門、商場人氣差,很多人會把原因歸咎於網購衝擊。然而,與大多數商場不同,在綠地普利中心裙樓商業廣場部分,零售業態的商戶較少,多數都是電商無法企及的體驗業態,比如1樓,無論是咖啡店還是餐飲店、兒童樂園,都是體驗業態;2-4樓,多數也都是餐飲;5樓則是電影院。如果硬要説零售,比較大的也只有G-Super全球商品直銷中心。

  “做這個直銷中心,當時也是與網購差異化競爭,主要做進口食品,針對中高端人士。”綠地普利中心相關負責人説。“生意不好幹,不是地段不好、不是商場不努力,也不是我們不懂經營,很大一部分原因是共青團路施工,導致客人難進來。”一餐飲店老闆張先生説。

  2015年10月23日,綠地普利中心商場部分正式開業,一開始借助黃金的地段、濟南第一高等名頭生意還不錯。然而世事難料,開業不到一個月,也就是當年的11月17日,共青團路地下人防工程破土動工並進行道路改造,該路段全封閉施工。

  “再好的位置,再好的佈局、設施和餐飲,路不通,一切都是空談。”張先生説,封閉施工後,他的餐飲店客流就每況愈下……

  料不到的工程延期

  原計劃6個月完工,如今16個月還在挖溝

  據了解,相關職能部門在工程開工之初,也了解到施工時間過長會對周邊産生影響,因此採取了全封閉施工,計劃工期6個月,也就是2016年5月17日完工。然而,工程還是沒按期完工。當時,項目負責人在接受採訪時,給出的解釋是:霧霾、中高考、保泉、不能移樹、施工難度大等,都是不能按期完工的原因。當時相關部門還公開表示,工程將延期兩個月,到7月底竣工,結果仍沒竣工。後來又有消息稱,9月底竣工通車,結果依舊未成事實……

  然而,共青團路畢竟是連接泉城路與經四路的交通要道,長時間封閉施工對整個片區交通的影響,可想而知。2016年10月底,該路段有限度的放開了車輛通行:中間部分道路,車輛可以由東向西單向通行。不過道路兩側,真正靠近綠地普利中心和沿線商鋪的人行道,依舊用圍擋圍著。18日,記者實地探訪時,道路北側是兩排圍擋圍起來的工地,透過縫隙往裏看,尚未完工的地下人防入口處還有很多積水;道路南側,兩三輛挖掘機還在挖溝……此時距離工程開工,已過去16個月。

  ●最新進展

  計劃5月完工看來還是夠嗆

  “按計劃今年5月需完工。”施工方一負責人説,但就目前進度來看還是夠嗆,怎麼著也得等到下半年。究其原因,主要是這條路線路管網太複雜,雨水管、污水管、自來水管、天然氣管、熱力管道、強電、弱電、電纜、光纖等,全要入地,但地下空間有限,需協調;還不敢貿然開挖,稍有不慎就可能挖斷已有管網。“還有一個問題就是,管網多了,涉及部門也多,需要協調,施工方案通過了才敢動工。”上述負責人説,比如強電,在地下還不讓拐彎,這就很麻煩。

  據地下商城——尚品1街招商負責人介紹,項目將於10月開業,八九月份商戶可進駐裝修,屆時整個共青團路肯定能全部通車。最難熬的日子看似就要過去。記者注意到,在綠地普利中心,一些商戶正重裝商鋪,準備迎接本該早已到來的春天……

  ●值得深思

  同質化競爭導致“燈下黑”?

  不過,也有業內人士把綠地普利中心出現的空鋪現象,歸結為同質化競爭導致的“燈下黑”。

  2010年11月,經四路萬達廣場開業,成為濟南第一家城市綜合體;此後2011年8月,恒隆廣場開業;2014年,世茂開業,這三大綜合體從覆蓋人群來看,與綠地中心基本一致,勢必形成競爭。

  與此同時,這三大綜合體體量都遠大於綠地普利中心商業廣場,經營業態也差不多。另外,近幾年,濟南城市綜合體遍地開花,東部有高新萬達、丁豪廣場、美蓮廣場等;西部有和諧廣場;南部有領秀城貴和;北部有濼口服裝國際會展中心,它們都各自輻射周邊三五公里範圍,分流了去中心城區核心商圈消費人群。

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