煙臺的一位車主，花一百多萬在煙臺保時捷中心購買了一輛轎車，最近車出了點交通事故，但是在後續的拆檢、定損、維修等環節上車主和4s店發生了爭執，百萬豪車車主從此走上了維權路。
百萬豪車借給朋友出事故 4S店不給拆檢業主投訴
2015年，煙臺的張女士在煙臺保時捷中心花一百多萬，購買了一輛保時捷帕納梅拉，2017年1月31日，張女士借車給朋友使用，但不巧的是車輛在臨沂發生了碰撞事故，經當地交警部門鑒定，責任劃分明確。 “責任是三七劃分，對方70%我30%。” 車主張女士説。
事故處理完以後，張女士聯繫了當時買車的4S店——煙臺保時捷中心， 2017年2月25日，事故車被運回了煙臺保時捷中心。
雖然車輛出了事故，但事情到這裡仿佛一切還都算順利，可是接下來的十幾天張女士卻走上了漫漫維權之路。
張女士説，從2月25日事故車進入煙臺保時捷中心以後，接下來的兩天工作人員便沒有了音訊，車的損壞程度怎樣?該怎麼修?這些她都不知道，也沒有人主動聯繫她告知這些疑問。煙臺保時捷中心的工作人員，只是告訴張女士，車輛受損嚴重，即便是修好了，維修費也會高於車再賣掉的價格。 “他就一直拖著不給拆檢，所以導致了這個車現在一直在後院放著。” 張女士説。
“其實拆檢完了以後，我修還是不修是我的事情，假如説你把這個車給我拆檢完了 我覺得車不值當的修了，我賣廢鐵跟他們沒有關係的。”這讓張女士很納悶，拆檢以後修不修車，以後賣不賣、賠不賠錢那都是後話，她只想先對車進行拆檢，但煙臺保時捷中心卻一直糾結于車輛保值問題，這讓她很不理解。
一氣之下張女士把煙臺保時捷中心投訴到了保時捷中國總部，但總部的回復更讓她氣不打一處來。
車主投訴到保時捷中國總部 雙方談判再次陷入僵局
然而投訴到保時捷中國後，張女士得到的答覆卻又跟她的訴求有所出入，雙方談判再次陷入僵局。那麼到底能不能進行車輛拆檢？這個車損失的程度又到底是多大呢？
通過車主跟煙臺保時捷中心工作人員的電話錄音，記者聽出了端倪。原來事故車放到煙臺保時捷中心以後，雙方曾商量如何處理車主自己支付的這30%費用。“他們來找我協商怎麼把這個價格定高，怎麼讓這個費用，在第三者身上一次性定損了，也不是讓保時捷來承擔，而是讓撞咱車的人來承擔。”
煙臺保時捷中心的 劉志鋒 告訴記者，據他們初步估計，張女士的車維修費用會超過六十萬。“這個車維修完以後這個車賣二手車也就值五十萬到六十萬左右，所以從客戶的角度來説我們跟客人説這個車你先考慮一下，是不是要維修，如果選擇報廢的話，或者選擇賣殘值的話客人的損失會小一些。”
而張女士堅持先對車進行拆檢再做下一步的打算，於是在上報法務部之後，煙臺保時捷中心拿出了一份重大事故協議讓張女士簽字。“現在拆檢是讓我交五萬塊錢無理的費用，而且讓我把修車百分之百的費用全部交給他們，你現在價格還沒定，憑什麼讓我交百分之百的費用給你。”
張女士覺得拆檢費用她可以出，但是沒有拆檢就沒有明確的定損，也就不知道修車要花多少錢，讓她提前墊付全部的修車費用，這有點不合理，但煙臺保時捷中心的劉經理卻表示，他們並未提出提前墊付修車費用的事情。
你來我往多個回合之後，昨天下午一點多鐘，雙方竟然發生了肢體衝突。最終在民警的調節下，雙方以私了結束了這場爭論。而對於事故車的處理也有了初步意見。
煙臺保時捷中心售後經理劉志鋒表示：“我們已經把那個協議發給了張女士，張女士説這個協議有問題，然後進行了一個更改，把更改完的協議我們發給了集團法務部，如果有相關的一些事情的話我們再進行溝通。”
