商場停車場白天面對消費者,夜間對社區車輛有償開放,一時間引起了人們關於駐地單位和社區能否實行錯時停車緩解停車難的討論。這種在一些地方早已試行的“潮汐式錯時停車”方式在濟南能行得通嗎?
醫院根本停不下車
交錢停進附近小區
在濟南的一些醫院周邊想要找到停車位,那得有足夠的運氣。“想要停個車太難了,只能等有車出來了才能進去,我都在這等了幾十分鐘了。”2月28日上午10點多,在山東省中醫院西院區門口等待停車的王先生,因為進不去醫院停車,只好無奈地嘆氣。
與王先生相比,面對停車難,幾乎每個月都要到省立醫院掛號拿藥的王女士則稱,她可以輕鬆找到停車的地方。據王女士介紹,之前來看病時,一次偶然的機會她把車停在距離醫院北門幾百米處的一個小區裏,小區保安同意其停放車輛,只需交納每小時2元錢的費用就可以。“白天,大部分業主都出門上班去了,車位空著,保安就讓有停車需求的車輛暫時停放。”王女士説,這個小區不是很大,白天有一半的車位是外來車輛暫時停放,而這樣的方式也讓很多人感覺方便。
近日,搬家公司的小李開著小型貨車來到桿石橋附近給客戶搬家。小李正想把車往順河東街旁邊的露天停車場裏停,卻被保安攔住了:“我們這都是小區業主專用的停車位,外來車輛不讓停。”由於停車位難找,小李不斷跟保安商量,表示自己只停一個多小時,願意交停車費。雖然停車場裏還有空置的車位,但保安還是以小區停車場不對外開放為由拒絕了。
記者沿順河東街走出五百米,只見順河高架橋下的停車位一位難求,除了高架橋下停得滿滿噹噹,非機動車道上也停了一排車。
然而,僅隔一條馬路的銀座晶都國際廣場地下停車庫負一層卻是另一番景象。總共有2000多個車位的停車場內分為負一層和負二層,負二層面向所有車輛開放,利用率較高,但負一層車位大多已經出售,屬於私人的,白天空余車位較多。“如果能把這些車位統一調配起來就好了,真能緩解附近停車難的問題。”在此租用車位的李先生表示。
這種方式值得推廣
得有專門部門協調
記者了解到,為了緩解社區及轄區單位停車難題,一些地方試行將社區和單位停車場錯時停車。白天,小區業主出門上班,小區內空余出來的車位暫時讓轄區單位上班人員停放；晚上,轄區單位停車場閒置,小區業主可以將車停進這裡。在上海浦東新區塘橋街道,2015年就開始推出了類似潮汐式錯時停車方式,整合白天和晚上、商務樓和居民區的停車資源,實行錯時停車,緩解停車難。
歷下區停車管理辦公室工作人員向記者證實,最初協調銀座商城停車場向社區車輛開放,正是借鑒的這種潮汐式錯時停車方式。社區居委會工作人員也表示,白天,社區裏停放的車輛大多是附近上班人員的,而晚上社區居民對車位需求大,商場停車場對外開放,可以很大程度緩解社區停車難的問題,減少社區內亂停亂放的情況,尤其可以保障消防通道順利通行。
其實,實施潮汐式錯時停車,可以獲得更多的社會認同。對轄區企業來説,物業增加了一筆停車收入；對社區來説,提升了中心城區有限的土地空間利用效率,緩解了停車難題。
如此雙贏互補的措施,在濟南能行得通嗎?記者了解到,濟南市不少小區也曾經考察過類似潮汐式錯時停車的方式,也有社區跟轄區單位進行過專門的調研,但真正實施的幾乎沒有。不管是小區還是轄區單位,首先考慮的還是安全問題。
“如果真開放小區裏的停車位,社區的安全如何保障?再就是還要配備專門人員管理臨時停放的車輛,這部分支出怎麼解決?還有就是,業主白天出門也可能會隨時回來,他們可能也不願意有車輛佔用自己的私人車位。”一名社區居委會負責人表示,這樣的停車方式很好,也值得推廣,但是這幾個問題也必須要解決。與此同時,他還建議,實現這樣的車位錯時互補,要有專門的部門進行協調。
