“90%以上的電商從業人員沒有五險一金或者只有少得可憐的五險一金。現在他們吃的是青春飯,將來誰來養活他們?”16日,劉強東在微網志上的發聲,引發了不少人對於快遞員待遇的關注。記者採訪發現,不少快遞小哥年後跳槽；春節剛過,各家快遞公司就開始重新招兵買馬。工作辛苦、缺乏保障,讓快遞行業成了一碗青春飯。
目前， 濟南本地圓通網點運轉正常。生活日報記者段婷婷攝
年後不少快遞公司都在招兵買馬。資料片
快遞小哥徐明(化名)老家菏澤,今年28歲的他已經是兩個孩子的父親。兩年前,在朋友介紹下,小徐來到濟南應聘進入了某快遞公司,希望為老家的親人拼出更好的生活。然而,兩年下來,他卻打了退堂鼓,春節回家之後他沒再回來。
“每天就是在跑啊跑,忙的時候飯也沒空吃。”小徐説自己平時每天都要送上百件快件,多的時候一天200多件。早上7點開始工作,有時候得忙到晚上十一點多。
“都是農村出來的不怕吃苦,但就是覺得生活沒有保障。”小徐説,自己平時每個月能賺五六千元,遇上雙十一等節點,拼死了幹一個月也能賺近萬元。不過,這仍舊讓他沒有安全感。
“我們就是網點雇的,除了提成別的收入也沒有,保險更是別想。”小徐説,這樣的工作強度肯定沒法長久幹下去,家人都説不是長久之計。年前,小徐回到了老家,他説目前正在找工作,在老家打點工也賺不少,而且能跟家人在一起。
“2012年開始幹這行,已經5年了。”快遞員小朱是濟南郵政的一名快遞員,對於這些年快遞行業的變化,他深有感觸。
小朱覺得快遞工作每天就是跟時間賽跑,“尤其是春節,別的快遞都放假了,我們不放,就格外忙。”小朱説,這些年都沒能回家過年。對於他的職業,妻子頗有怨言但小朱對目前的狀態還算滿意,“雖説待遇可能比其他公司略低一些,但是這裡管理正規,還能享受五險一金。”
“試用期薪資2100元,轉正後3000元-7000元/月”最近在順豐速運的快遞車上都貼出了這樣的招聘廣告。17日,記者採訪發現,不少快遞公司都在招兵買馬。業內人士王先生介紹,如今快遞行業跟每個人的生活密切相關,而從業者的不穩定將加劇整個行業的不穩定性,因此從快遞公司層面改變加盟制現狀,改革管理模式是快遞業長遠發展的必須。（生活日報記者 段婷婷）
