2016年11月13日17時45分許，歷城區省道103線東坡村公交車站牌處發生一起交通肇事逃逸事故，致一人死亡，經調查，涉案人員為男性，年齡三十到四十歲左右，體態中等，短髮，案發後駕駛三輪摩托車向柳埠方向逃竄;
2016年11月17日18時27分許，在歷城區溫梁路潘新村路段發生一起交通肇事逃逸事故，致一人死亡，經調查，涉案人員為女性，年齡四十歲左右，體態中等偏胖，案發後駕駛電動二輪車向章丘區龍山、黨家的南部方向逃竄，戴玫瑰紅頭盔……
從2017年2月9日下午開始，一些市民的微信朋友圈便被濟南交警發佈的上述兩張懸賞“通緝令”刷屏。而這兩起交通事故背後所透露出的“死亡密碼”，更是警醒了每一個交通參與者。
【死亡密碼1】
一天中3個時段最易出事故
看這兩起交通死亡事故的發生時間，第一起發生在17時45分許，第二起發生在18時27分許。交通事故和時間點有關係嗎?答案是肯定的。濟南交警部門的相關人士介紹，從近幾年全市道路交通事故分析材料中顯示，一天有3個時間段容易引發交通事故。0：00-1：00
【分析】
駕駛人最易放鬆警惕，酒後駕駛、超速等嚴重交通違法行為多發。
14：00-15：00
【分析】
午後人體易感覺睏倦，注意力不集中，應變能力下降，容易出現判斷失誤，直接危及安全行車。
16：00-22：00
【分析】
晚高峰車流眾多，本身發生事故的幾率就較大，且該時間段天色逐漸由亮到暗，光線會影響司機的視覺。
【死亡密碼2】
國省道、縣鄉道路最“驚魂”
從這兩起交通死亡事故的發生地來看，第一起發生在歷城區省道103線東坡村公交車站牌處，第二起發生在歷城區溫梁路潘新村路段，事故都發生在鄉村道路上。交通事故和地點也有關係嗎?根據濟南交警部門2016年1月到8月的數據，不難發現，國省道和縣鄉道路依舊是死亡事故的高發路段。國道發生死亡事故111起，佔總起數21.81%死亡118人，佔死亡總人數22.22%
省道發生死亡事故113起，佔總起數22.2%死亡117人，佔死亡總人數22.03%
縣鄉道
發生死亡事故141起，佔總起數27.7%死亡147人，佔死亡總人數27.68%
【分析】
濟南尤其是東部、南部山區和黃河北郊區，穿村國道、省道車流量大、車速快，村民出行需求也大，但又缺少充足的交通標誌標線或隔離設施，容易造成交通事故。如國道309、國道220、國道104、國道102、省道242、省道248等。
【死亡密碼3】
平均每天有1人命喪“肉包鐵”
從這兩起交通死亡事故中的肇事車輛來看，第一起事故中肇事司機駕駛的是三輪摩托車，第二起則是電動二輪車。有數據表明，近幾年來，涉及電動車和摩托車的交通事故造成的人員傷亡創口正越來越大，平均每天就有1人死亡。涉及摩托車和電動車的一般程式事故2013年 2681起2014年 2387起2015年 2796起
造成的死亡人數2013年 411人2014年 375人2015年 430人
【分析】
交通違法行為仍然是導致交通事故的首要因素，一些摩托車、電動車要麼無證駕駛，要麼涉嫌酒駕、超速、互不禮讓，這些致使死亡事故發生較多。
