半島記者 尹彥鑫
沈海高速K698處是青島與日照的交界，這裡也是青島境內所有高速公路的最南端，同三高速交警大隊三中隊的民警便是島城南大門的守護者。春節期間，萬家團圓之際，為保一方太平，高速交警部門啟動一級勤務，所有備勤民警和協警全員在崗。聽著警營外歡喜的鞭炮聲，兩名初為人父的協警正在崗位上堅守，在自己孩子降生後的第一個除夕夜不能陪在身邊，只能通過視頻連線祝福，這件事對他們來説有些殘忍，但從事了8年高速交警工作7個除夕夜沒有在家裏度過的老民警對此早已習以為常。
探訪：島城南大門的守護者
1月27日，農曆臘月三十，是春節假期的第一天，不少人早已回家與親人團聚，吃起了瓜子喝起了茶水，而青島市交警支隊同三高速交警大隊的民警們照慣例啟動了一級勤務，備勤民警全員上崗，取消休假。1月27日下午記者到同三高速交警大隊三中隊進行探訪，雖然高速公路上車輛已經非常少，但同三高速交警大隊三中隊的民警還是依慣例進行巡邏和對進出收費站的車輛進行檢查。“雖然路上的車輛少了，但這個時期也是違法車輛鑽空子上路的高發期。”同三高速交警大隊三中隊指導員劉風華告訴記者，沈海高速泊裏收費口大貨車和危化品運輸車較多，因此對來往車輛進行例行檢查是一項非常重要的工作。
就在記者以為車輛這麼少不會有違法車輛之際，民警在檢查一輛剛下高速的黑色轎車時發現這輛車已經脫審兩年半，交強險早已過期。雖然司機再三求情，但民警還是按照規定對車輛進行暫扣。不久後，一輛綠色的小型客車同樣因為車輛脫審被攔下，這輛煙臺牌照的小型客車滿載乘客在即將駛入收費站的過程被民警攔下。“我們是港區的工人，車輛一直在港區我們沒有開出來過，一直也沒時間去車輛所在地交保險和審車，大過年的就讓我們回家吧，別扣車了。”司機求情。“雖然我也希望你們早點回家，但是你駕駛脫審和未交交強險的車輛上路存在巨大的安全隱患，讓你們走是對你們不負責任。”劉風華耐心的解釋。
責任：14人在50公里道路上忙碌
同三高速交警大隊三中隊轄區為沈海高速K698至K649，最南端與日照相鄰，是名副其實的島城南大門。交警三中隊的轄區長度近50公里，巡邏一圈近100公里，每巡邏一次大約要耗時2小時。“由於高速公路上車速比較快，巡邏警車的危險性相對城市道路要增大，我們在巡邏過程中還要觀察路面的車輛和路邊的交通設施，車速不能過快也不能過慢，對駕駛員的要求比較高。”劉風華介紹。
記者跟隨警車巡邏過程發現了幾輛車在應急車道內停車。“車子壞了嗎？怎麼不擺警示標誌？”將警車停在這幾輛車後方，劉風華對前車駕駛員喊話，駕駛員稱車子並沒有壞，他會馬上走。劉風華駕車往前車車尾處靠近一點，記者好奇的問，這是為什麼？劉風華的解釋讓記者恍然大悟：“非緊急情況下佔據應急車道是違法行為，我駕車靠近這輛車就是為了讓車載執法記錄儀記錄下違法車輛的號牌，回去之後將違法車輛的資訊錄入系統。”記者了解到，除了白天正常巡邏外，每天晚上10時和淩晨3時左右高速交警們也都會對所在轄區的高速公路進行例行巡邏。
定時的巡邏和不定時的出警，這對一個只有6名民警和8名協警的交警中隊來説工作量可想而知。記者了解到，春節前幾天劉風華晚上6時就到高速公路上出警，一直到第二天早上9時才下來，而這種工作狀態在節前和節後的出行高峰中已經是常態了。
危險：車輛闖入警戒區撞飛錐筒
有過高速公路駕駛經歷的司機都知道，高速公路上駕車與城市道路不可同日而語，危險性倍增，高速交警在處理事故過程中更是冒著生命危險。2月2日，初六，春節假期的最後一天，高速公路迎來了返程高峰，自上午9時許，高速公路上事故增多，宋書君他們又迎來了忙碌的一天。每個事故處理小組都標配三名成員，一名成員負責駕車和輔助，一名成員負責警戒，一名成員負責事故處理。
“這個配置是非常有講究的，高速公路上車速很快，民警在處理事故的同時還要照顧自身和事故雙方駕駛員的安全。”宋書君告訴記者，由於高速公路上車速很快，一些駕駛員在駕車過程中稍一分心就會開出上百米，從而撞飛錐筒闖入警戒區，這時就體現出警戒民警的重要性。
在跟蹤採訪的過程中記者發現，沒到一處事故現場，駕駛警車的民警都會做一個動作——將方向盤向左打死。在與民警進行深入交談之後，記者了解了其這樣做的原因，還是為了安全考慮。“高速公路上危險隨時隨地都會發生，我們從到達事故現場的第一時間就要做好充足的準備。後方車輛觀察不週衝入警戒區後撞上警車時，如果方向不打死警車很可能就會被撞到前方處理事故的民警處，從而造成二次事故，向左打死方向，車輛被撞後就會向左轉向，對前方處理事故的民警和右側等待的駕駛員造成的威脅就會減小。”宋書君介紹。
與城市道路處理事故不同，高速公路上處理事故最怕“後方事故”。“所謂後方事故就是剛剛到達一個事故現場，在這起事故的同向後方又發生一起事故，這樣事故民警就只能繞一個大圈子才能到達第二個事故現場。”宋書君介紹，有時為了儘快趕到事故現場，事故民警只能在事故另一側下車後穿越護欄到達事故現場，而這也是非常危險的。
人物：第一個除夕沒有陪孩子度過
王連榮是2016年10月分配到同三高速交警大隊三中隊的一名協警，1月5日臘八節，王連榮的兒子出生了，這個喜訊令27歲的王連榮激動不已，每次休息回家，王連榮盯著這個小生命半天都不願移開目光。記者採訪時，説起他的兒子，這個1990年出生的小夥子眼神裏有著慈父的溫暖，臉上洋溢著幸福的微笑。
“當得知自己今年除夕要在單位值班時，家裏什麼反應？孩子的第一個除夕你不能陪他一起過會不會遺憾？”面對記者的疑問，這個從小就有一顆警察夢的小夥子對記者説：“要説不遺憾也不可能，心裏還是希望陪孩子一起過的，但是工作性質決定了我要堅守崗位，再者，過這樣一個除夕也是有特殊紀念意義的。”王連榮告訴記者，家裏人還是挺支援的，尤其是妻子的體諒使自己內心的愧疚少了一些。
在這個交警中隊，像王連榮一樣不能陪孩子度過第一個除夕的還有協警宗德超，2016年9月12日宗德超的兒子降生，到1月27日有四個多月了，正是討人喜歡的時候。“每次我要離開的時候孩子像知道什麼似的，伸著手想抱抱，我不忍心在他睜著眼時候走，只有等孩子睡了再走。”宗德超説，“現在上網方便了，想孩子的時候都通過視頻看看孩子。”除夕夜，聽著警營外的鞭炮聲，他們通過視頻與孩子連線，度過了一個有著特殊意義的除夕。
“這種情況對高速交警來説很正常。”劉風華説，“自2009年成為一名高速交警這8年以來，他已經在單位過了7個除夕。”劉風華坦言，感覺最對不起的就是女兒，自己有時一週都見不到女兒一面，初中三年和高中三年一共只參加過女兒的三次家長會。“但我的工作又讓我非常自豪，每逢五一假期或者十一假期，我在微信朋友圈發一張工作的照片，都會獲得各種點讚和慰問，看到這些，心裏想工作再累也值了！”劉風華説。
