司機看過來！經十路舜耕路路口升級改造 6車道變7車道

　　經十路舜耕路路口人行道斑馬線全部更換成黃色 記者王鋒 攝

　　1月7日和8日，交警部門對經十路舜耕路路口進行了二次升級改造。將路口“先直行、後左轉”信號放行模式，調整為“先左轉、後直行”，相應地將左轉待行區調整為東西向直行待行區和南北向綜合待行區。將西口社會車道寬度由原來的3.25縮短為2.8米，由原來的6車道改為7車道，增加導向車道數量，提高直行通行能力。

　　此次升級還設置了行人駐足區，既避免了行人在路口中央等待放行時亂停、亂站、甚至亂跑的情況，也為過往車輛做出避讓提醒。路口斑馬線變成更加醒目的明黃色，對過往車輛起到警示作用。

　　實行非機動車在路口二次過街，即左轉非機動車可以先直行到對向等候，隨相交方向直行非機動車同步過街，這樣既確保了路口以內無非機動車，還能減少對交通的影響。該路口還施劃了非機動車過街通道和待行區。

　　對非機動車信號燈進行改革，將原來的紅黃綠三色調整為與行人信號燈一致的紅綠兩色信號燈，進一步體現了向慢行一體靠近的設計與管理理念，目前在國內尚屬首例。

　　該路口提升還實行了右轉借公交模式，既在西進口增設路口公交專用道，左轉公交在公交專用道待行時，允許直行公交借用右轉車道通行。尤其是西進口至玉函立交路段南側由西向東方向，將外側的公交專用道改為“右轉借公交”，將臨近第二排改為“公交借社會車道”模式，更加靈活有效地解決了公交與右轉通行問題。

　　另外，交警部門還在東西出口利用外側多餘空間設置了計程車、班車即停點，標識清晰醒目，規範了停靠和上下客。