中國網山東9月25日訊 (趙旭 通訊員 尹祥魯)山東省委書記劉家義同志在省第十一次黨代會報告中指出：要把加快新舊動能轉換作為統領經濟發展的重大工程，堅持世界眼光、國際標準、山東優勢，積極創建國家新舊動能轉換綜合實驗區，通過發展新技術、新産業、新業態、新模式，實現産業智慧化、智慧産業化、跨界融合化、品牌高端化，促進經濟轉型升級提質增效。
根據山東省的安排，結合濱州市實際，以“四新”“四化”為方向，以打造産業核心經濟帶為目標，依託現有的國家級開發區優勢，按照“集中連片”的原則，上報了濱州經濟技術開發區、鄒平經濟技術開發區、北海經濟開發區、濱州高新區共115平方公里的重點功能區，作為濱州市新舊動能轉換的主戰場，形成發展合力，推動全市新舊動能轉換重大工程向縱深發展。
2017年5月24日，山東省人民政府辦公廳下發《關於貫徹國辦發(2016)42號文件促進有色金屬工業創新發展轉型升級體質增效的通知》(魯辦發(2017)45號)。通知指出，支援濱州等地打造高端鋁産業集群，爭取將鄒平鋁精深加工産業園等特色園區培育成為省級或國家級有色金屬精深加工示範基地。這個文件的出臺，從省政府層面充分肯定了濱州高端鋁産業的發展，對濱州是利好大事!
另外，濱州高端鋁産業集群轉型升級示範項目作為全省支援的支柱産業轉型升級示範七個項目之一，順利通過省專家評審，將連續三年，每年至少獲得省財政1000萬元專項支援。
在四個重點發展區域中，就有三個中心。四個重點區域，基本具備“四新”“四化”要求。
濱州港是市委、市政府“沿海突破”和“以港興市”的一號工程，也是加快濱州對外開放發展的重要平臺。2016年11月，濱州港口岸對外開放正式列入《國家“十三五”口岸發展規劃》。
一是濱州港對外開放的需要。2016年，全市進出口貨物總量達到5000萬噸、進出口金額達到575.7億元、進出口超億美元企業17家。由於沒有實現口岸開放，致使大量進出口貨物要經過青島、黃島、龍口、萊州等口岸轉机，增加了企業的物流成本。
二是北部沿海崛起的需要。北部沿海有廣袤的未利用土地，在“黃區規劃”中，國家也將濱州市列入“全國重要的後備土地資源開發區”。北海新區的成立，加大濱州港的緊迫性和重要性，儘快吧北部沿海優勢資源轉化為發展優勢，承接更多地産業轉移和項目落地，打造環渤海地區臨港産業集聚高地。
三是融入國家的戰略的需要。濱州港作為“黃藍”兩區國家戰略規劃建設的重要港口之一，是濟南省會城市群經濟圈最便捷的出海通道，區位優勢更加優越，是濱州參與經濟全球化，建設“一帶一路”的重要平臺。同時，濱州港承載著渤海老區人民多年的夢想，結束了濱州市有海無港的歷史，大幅度提升濱州市對外開放水準。
