中國網山東魯中4月7日訊(馮曉晴 周艷)本網從山東省人民政府網站獲悉，山東省政府新聞辦4月6日召開新聞發佈會，發佈《山東省城鎮體系規劃(2011-2030年)》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》是經國務院同意住建部批復實施，我省第一個到2030年的法定空間規劃。
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《規劃》提出了“雙核、四帶、六區”城鎮空間佈局。“雙核”即濟南、青島兩個核心城市，“四帶”指濟青聊、沿海、京滬通道、魯南四條城鎮發展帶，“六區”即濟南-淄博-泰安-萊蕪-德州-聊城、青島-濰坊、煙臺-威海、濟寧-棗莊-菏澤、東營-濱州、臨沂-日照等六個城鎮密集區。
濟南將發揮省會城市優勢，大力發展總部經濟、服務經濟、高端裝備製造和高新技術産業，努力建設成為區域性經濟中心、金融中心、物流中心和科技創新中心，成為環渤海地區南翼的中心城市。青島將依託開放優勢，緊抓國家“一帶一路”建設機遇，大力發展金融財富、總部商務、商貿物流、旅遊會展等現代服務業、先進製造業及海洋新興産業，建成我國沿海重要中心城市和濱海度假旅遊城市、國際性港口城市。
據了解，完善科學合理的城鄉居民點體系，確定梯次分明的城鎮規模結構是《規劃》的一大亮點。據省住房城鄉建設廳黨組書記李力介紹，《規劃》從城鎮經濟社會發展水準和資源環境承載能力出發，充分考慮生育政策調整的影響，合理調控了城鎮規模結構。《規劃》確定，到2030年，城區人口500-1000萬的特大城市有濟南、青島;300萬-500萬的I型大城市有淄博、煙臺、臨沂;100萬-300萬的II型大城市有棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、德州、聊城、濱州、菏澤;50萬-100萬人的中等城市26個，50萬人以下的小城市58個;10萬人以上的建制鎮20個左右，5萬-10萬人的建制鎮60個。
《規劃》在與各類專項規劃充分銜接的基礎上，從綜合交通體系、區域基礎設施、生態環境保護、空間開發管制等方面構築了城鎮發展的支撐體系。綜合交通體系方面，明確了“四縱四橫”鐵路運輸主骨架、“兩橫四縱”高速鐵路網和“八縱四橫一環八連”高速公路網。區域基礎設施方面，提出區域供電、供水、供氣、污水處理、環衛、資訊等設施建設目標和要求，明確綜合防災體系建設重點。生態環境保護方面，以魯中山區和膠東半島丘陵區為中心，以山脈、水系、海岸帶為骨幹，以重要生態功能區為節點，在省域範圍內構建“兩心三廊一帶”生態安全格局，並對土地、水、海岸線、歷史文化、旅遊等資源的保護和開發利用進行了統籌安排。空間開發管制方面，將省域空間劃分為禁止建設區、限制建設區、適宜建設區三類管制區進行管控。
《規劃》還從具體操作層面，提出開展“五大行動”：一是城市群培育行動，推進城鎮密集區規劃編制、跨區域協調機制建設;二是宜居城鄉建設行動，加快推進住有所居，改善人居環境，加強社會管理，完善公共服務;三是快速交通網路完善行動，以“兩網兩通”建設為重點，完善全省綜合交通網路;四是生態文明建設行動，搞好生態網路規劃，促進資源節約型和環境友好型社會建設;五是市政安全供給行動，開展地下綜合管廊、海綿城市和綜合防災體系建設。
據介紹，到2030年，全省城鎮人口將達到約8000萬人，城鎮化水準達到75%左右，實現城鎮基本公共服務常住人口全覆蓋，生産、生活、生態空間有機融合，區域差別化、特色化發展格局全面形成，城鄉人居環境更為和諧宜居。
