南京共用單車公司町町單車連續數月被曝光“押金難退”，公司人去樓空，市場監管部門也表示無法聯繫到公司工作人員，町町單車疑似成為首家“跑路”的共用單車公司。
町町單車人去樓空
8月4日，當地媒體報道，町町單車辦公地點已經是大門緊鎖。透過玻璃可以看到，辦公室裏的前臺、辦公桌等等所有的辦公用品都已經被搬空了，現場也沒見到工作人員。園區一位保潔人員稱“這家公司是前天夜裏搬空的。”
町町單車是南京鐵拜網路科技有限公司的産品，去年12月開始在南京投放運營。公司官網資訊顯示，町町單車首次投放5000輛單車，當時計劃到2017年上半年增加8萬輛投放。公司創始人丁偉，其微網志資訊顯示其是一名90後。工商資料顯示，該公司之前的法定代表人是丁偉，註冊資本1000萬元；今年4月，公司法定代表人變更為丁金玉。目前在工商系統中，該公司已被列為“經營異常名錄”。
創始人數家公司被列入異常名錄
昨天北青報記者致電町町單車客服，兩個客服電話都已經無人接聽。江蘇李安祥律師事務所的萬樾莉律師認為，如果公司將收到的押金大部分用於公司生産經營，而未按照和用戶的約定退還押金，用戶可以根據合同起訴，要求公司根據合同履行約定；如果公司將收到的押金大部分用於個人揮霍或攜款潛逃，那麼就涉嫌詐騙。
前不久剛剛出臺的《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見》中提到，鼓勵採用免押金方式提供租賃服務，企業已收取押金或者預付資金的，要在註冊地設立專用賬戶，實行專款專用，完善退還制度。今後，該條規範可以約束其他共用單車企業的押金管理，避免跑路。
町町單車的創始人丁偉，在町町單車官網上的介紹為“SCC超跑俱樂部的會員”。工商資料顯示，他除了擁有町町單車這一家公司之外，還擔任多家公司的法人、股東或高管，包括江蘇普發創投電子商務有限公司、江蘇帛幀針織內衣有限公司、上海弘予商務諮詢有限公司、江蘇笛聲網路科技有限公司、江蘇東方帛紡織科技有限公司等等。目前，他擔任法人、股東或高管的四家公司都被列入經營異常名錄，還有的涉及民事案件。
町町單車押金數月未退
町町單車的“跑路”早有預兆，公司到目前為止運營僅8個月，不過從今年3月開始，就不斷有消費者投訴在申請退回押金後款項遲遲無法到賬。據悉，町町單車押金為199元。
一名用戶的截圖頁面顯示，自5月12日發起的退款申請，在兩個月後依舊沒有退回。對此，町町單車工作人員表示退款確實出現了問題，主要原因是公司系統升級時出現了異常。隨後町町單車向用戶發了一條短信，稱退款申請會在6月底新的系統上線後及時退還到賬。不過，7月仍有大量客戶投訴退款未到賬，町町單車客服經理胡志強解釋為“客服跟不上”。
此前，共用單車公司悟空單車和3Vbike相繼宣佈停止運營，不過，原因是單車損失和毀壞嚴重。並且公司提前發佈公告，通知沒有退還押金的用戶儘快申請退款，目前這兩家公司都沒有被曝出押金問題。町町單車可以説是第一家因為押金問題而跑路的共用單車公司。
市場監管部門已終止調解
今年7月，南京市棲霞區市場監督管理局馬群分局局長羅智剛曾表示，6月時，町町單車投訴量激增，一天能有幾十條。馬群分局表示會一方面進行調解，一方面收集用戶情況。針對跑路問題，當時市場監督部門表示，雖然南京鐵拜網路科技有限公司仍在正常運營，但是公司老闆一直以在外地為由，拒不露面，為了以防萬一，他們也在積極做好消費者的投訴登記，並且及時與該公司取得聯繫，一旦發現異常，會及時跟公安部門對接。今年7月，馬群分局表示，這家公司是在執行退款，但是進程相對慢一些。不過，至今有大量用戶反映並未收到退款。
如今，該分局表示：“該公司已經搬離，現已不在註冊地實際經營，我分局已將該公司列入企業經營異常名錄，因無法與該公司取得聯繫，我分局現終止調解，建議您去公安機關報案處理。”
文/本報記者 溫婧
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雙人共用單車來了 不準騎上市政路
本報訊(記者 溫婧)日前，在北京、天津等地出現了一種可供兩個人同時騎行的雙人共用單車。不過，這種單車僅限景區、公園、大學校園等封閉區域內使用，不允許被騎上市政道路。
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目前，該車僅限景區、公園、大學校園等範圍內使用，不能在市政道路騎行。在車輛的後方，貼有“此車禁止騎入市政道路”的標識，用戶在還車時也會收到提醒“騎行結束後請記得將車送回地圖紅色區域內，否則會持續計費！”若用戶將車輛騎到APP內規定的電子圍欄區域之外，則無法鎖車，被持續收費，直到車輛被停入規定的區域內。根據《中華人民共和國道路安全法實施條例》規定，不得在道路上騎2人以上騎行的自行車。交警也表示，如將該類車輛騎到市政道路，將面臨罰款。
