原標題：百世圓通也遭京東封殺?物流頻掐架折射大數據之爭
京東切斷與天天快遞的資訊介面一事再升級。7月24日下午京東向商家推送“關於使用平臺推薦快遞的通知”，通知稱建議于7月底之前與服務品質好的京東物流、順豐、中通、韻達、申通合作，其他的快遞公司均不在推薦之列。
大戰波及到百世和圓通快遞?對此，京東方面回復廣州日報全媒體記者時表示，通知只是推薦商家使用評分較高、投訴率較低的快遞企業，平臺暫停合作的目前僅有天天快遞一家，但京東會堅持以用戶滿意度為唯一標準來選擇合作夥伴。
蘇寧：怒斥封殺天天
京東回應：收起玻璃心
7月19日，京東向平臺商戶發出通知，將關閉天天快遞服務介面。對於關閉服務介面的理由，京東方面表示，在2017年上半年度的綜合評比排名中，天天快遞很遺憾地在服務品質和用戶滿意度方面都得分較低，位於所有快遞公司中的最後一位，同時還存在部分違反平臺規則的行為。
7月20日晚間，天天快遞發表聲明強烈譴責京東在此事件中給出的“荒謬理由”。天天快遞表示，鋻於此事件嚴重侵犯了商戶的選擇權和天天快遞的良好聲譽，天天快遞強烈譴責京東擾亂市場秩序的行為，並對此事保留進一步追究的權利。
24日午間，天天快遞的股東方、蘇寧雲商集團副董事長孫為民在實名認證的微網志上發文，稱京東誣陷天天快遞“是全網服務最差的”這黑鍋不能背。蘇寧隨後再度表示，這是京東在對第三方合作夥伴進行有目的有步驟的系統化清場。
針對孫為民的隔空“喊話”，24日下午，京東發言人在官方微網志發佈文章，要求孫為民“請收起您的玻璃心!”京東表示因服務品質問題暫停與天天合作。“每天我們的客服和商家都能收到大量消費者的投訴，反饋天天快遞時效和服務品質問題。”
對於這一言論，蘇寧方面24日晚間再度回應稱，這絕非是偶然事件，而是京東在對第三方合作夥伴進行有目的有步驟的系統化清場。蘇寧還表示，“我們不忌諱被稱為玻璃心，市場的每一個反應、每一個用戶的反饋和每一個商家應被尊重的權利，我們都必須珍視和尊重”。
企業回應
僅留下四家第三方快遞?
京東稱僅是推薦
7月24日下午京東向商家推送“關於使用平臺推薦快遞的通知”，通知稱建議于7月底之前與服務品質好的京東物流、順豐、中通、韻達、申通合作，其他的快遞公司均不在推薦之列。
對此，收購了天天快遞的蘇寧物流再次對外發佈《致京東：別自絕於物流同行》公開信，表示開放共用是行業大勢。京東封殺快遞公司的目的就是保護自己的物流。關停天天快遞只是開始，妄想稱霸的京東物流必將自絕於物流同行。
而京東方面回復廣州日報全媒體記者時表示，通知只是推薦商家使用評分較高、投訴率較低的快遞企業，平臺暫停合作的目前僅有天天快遞一家，但京東會堅持末位淘汰、去蕪存菁的原則，以用戶滿意度為唯一標準來選擇合作夥伴，同時，京東也支援各大快遞企業不斷提高物流服務水準，為消費者創造最好的體驗。
京東在此前發佈的通知中稱，快遞公司服務品質的好壞將直接影響店舖評價，影響消費者購物體驗，並建議商家“儘快在7月底之前與適合的推薦快遞建立合作關係”。記者注意到，此前與阿裏有合作的韻達、申通等均在京東的推薦名單中。
市場影響
天天、圓通稱業務量影響有限
目前，在京東平臺上，京東自營商品使用京東快遞，第三方賣家既可以用京東快遞，也可以用第三方快遞服務商。京東平臺上有近20家快遞公司在為商家服務。今年4月以來，京東物流獨立成為子集團，發力在倉配業務之外擴大快遞業務。
京東切斷天天快遞資訊接入口，對天天快遞影響有多大?
“在京東關停天天介面前，天天在京東每天的客戶業務量是11萬左右，佔據天天快遞整個業務量的2%左右，所以對天天快遞業務量影響不大。”昨日，天天快遞副總裁徐建國告訴記者，京東關閉天天快遞後，公司業務量並未減少。
但京東此舉仍然影響到了天天快遞和其他電商的合作。“這幾天很多其他電商客戶打電話來詢問此事，這一點對我們影響很大，這也是我們堅持向京東討説法的原因。”徐建國説。
京東物流發言人稱，希望天天快遞改進服務品質，並獲取消費者的優質口碑之後，重新回來。京東將定期根據快遞公司服務品質，去蕪存菁，不斷提昇平臺服務品質。那麼，天天快遞還有“重新回京東”的打算嗎?
對此，徐建國表示，天天快遞希望能夠回去，“我回去不是服務京東，而是客戶選擇天天快遞，哪怕是京東的平臺。”
百世昨日針對此事表示：“沒有收到通知，暫不發佈評論。”圓通則于昨日晚間其官方微網志作出回應表示，京東件數量在圓通速遞快遞總量中的佔比僅為2%左右。京東所謂的“拉黑”行為，對圓通業務量的影響極為有限。同時，圓通通過舉6·18期間7分鐘完成首單派送任務的例子，從側面反擊了“服務品質低下”一事。圓通還直指此次關閉資訊介面一事的原因主要是，圓通沒有接受京東要求使用的統一電子面單。
業內觀點
物流之爭背後仍是數據之爭
今年6月，菜鳥網路和順豐速運互相指責對方首先關閉互通數據介面，引發京東、美團外賣、網易等公司紛紛站隊。雖然雙方各執一詞，但矛盾的焦點是物流數據。角逐背後，更是一場利益之爭、壟斷和反壟斷之爭。
在資深電商分析師李成東看來，品質只是京東棄用天天快遞原因的一方面。他表示，快遞的表面是物流服務，背後則是數據。
蘇寧收購天天快遞，而天天快遞為京東商家和用戶提供服務，京東擔心將用戶數據洩露給對方，這樣的邏輯不無道理。同理的情況下，阿裏的菜鳥網路也不會允許京東物流為淘寶、天貓商家提供物流服務。
初審編輯 高聰聰
