今天是2017北京自行車日 共用自行車成活動亮點
今天上午，第九屆北京市體育大會暨2017北京自行車日在石景山體育場開幕。全市騎行愛好者組成的40余支代表隊、近1000名選手參加活動。在活動現場，以ofo、摩拜、小藍等為代表的共用自行車，成為本次活動的亮點，共用自行車企業在現場與騎行愛好者交流共用單車發展，企業號召大家文明騎行規範停放。
今年4月21日，北京市關於共用單車的指導意見徵求意見稿出臺，共用單車將在更規範的情況下為市民出行帶來便利。北京市交通委主任周正宇在活動仲介紹，自從《指導意見》公開徵求意見稿公佈以來，市交通委收到群眾意見百餘條，其中同意和支援的比較多。一方面是鼓勵共用單車發展的，再一個是對亂停亂放意見比較大。
周正宇表示，在管理共用單車上，企業要認清主體責任，規範經營行為，把企業資産也要管理好，隨著未來停放區更加明確，企業對於用戶在禁停區停放的行為應該予以處罰。對於徵求意見稿中提出的“屬地原則”，周正宇介紹，共用單車主要解決出行最後一公里，起到與公交地鐵進行銜接的作用，活動區域比較小。因此各區政府作為區域管理的主體，與共用單車企業簽訂《規範和維護秩序的承諾書》，監督企業對車輛集中的區域進行管理，目前各企業都在做。由於共用單車在各個區域的密度、使用強度、距離都不相同，市區兩級政府將根據所在地的停車面積、騎行量、自行車道承載能力、停車承載能力來分別制定政策，引導騎車人規範停放。據測算，目前全市共有800萬-1000萬輛非機動車，相對來説，共用單車數量僅佔小頭，不過由於週轉率高，所以共用單車停放需求更多，未來各區要利用步道加大停放區，不僅共用單車可以停，普通自行車也能停。企業也要用技術手段解決亂停亂放的問題。
共用單車來了，目前有樁的公共自行車該如何處理？周正宇介紹，未來公共自行車投放工作會暫時停一停。目前全北京共有公共自行車8.6萬輛，日均租還達38萬次，每車每日週轉4.4次。雖然共用單車優勢更明顯，但有樁自行車依然受到歡迎和肯定，兩者適用人群不一樣。目前公共自行車使用數量和頻率並沒有下降，今後還要把公共自行車運作好。
周正宇介紹，自2013年起，本市已完成1066公里的步道和自行車道路的治理，十三五時期將完成3200公里步行自行車道治理工作，初步形成連續成網的自行車道路系統。按照2017年北京市緩解交通擁堵行動計劃，今年還將優化自行車出行環境，完成600公里自行車道治理。使自行車和步行成為中短距離出行的主要方式，力爭到2020年本市綠色出行比例達到75%。
為倡導綠色出行健康出行，從2015年開始，每年4月的最後一個週日被確定為北京自行車日。（李博文並攝）
