眾所週知，寶馬是高檔、豪華的汽車，備受中國土豪喜愛。然而，近年來寶馬汽車負面新聞不斷，召回事件頻頻發生。中消協公佈了2015年汽車廠家被投訴數量排行榜，豪華品牌寶馬汽車排在前列，品質問題所佔比例較大。無獨有偶，中國統計資訊服務中心發佈的報告中，在23家國外主流汽車品牌中，綜合各品牌的知名度、品質認可度、品牌健康度等6個方面進行評價，寶馬品牌健康度最差。那寶馬為何屢屢中槍呢?
偶發性品質問題讓人很苦惱
市民薛先生2013年買車時，有三個備選項，經過多方對比，他最後買了寶馬320i,“320i從科技性能方面秒殺了其他兩個。”但是購車之後，煩惱卻來了，薛先生發現進口新3係有個很明顯的品質問題，就是當變速箱處於P檔時，偶爾無法挂入D檔，這個問題他曾在網上看到過，沒有很明確的解釋，這種偶發性的事件也無法被檢測到，暫時只能自己開車時當心一些。
“方向盤異響也挺嚴重的，轉向時常有發生。”薛先生説，車內收聽電臺或外接音樂設備時，多媒體系統也會卡住，4S店查不出原因。另外，音響有點小問題，檢測出來兩個喇叭都接觸不良，需要更換，“既然不是大問題，我想等以後有時間再去換，只是天窗的開關一直有問題，鼓搗了半天也不知道原因。”
另外，進口車最麻煩的是修理困難，薛先生曾遇到一起單車事故，“本來4S店説兩個工作日就能修好，結果以為我們是舊3係，給我們的密封條訂錯了，重新預訂折騰了很久。”薛先生説，如果廠方能解決方向盤異響、多媒體卡頓、挂檔偶爾挂不進等問題，3係方得人心。
記者致電寶馬廠家，將車主投訴的問題反饋給寶馬官方客服中心。廠家工作人員答覆：“客戶投訴的問題我們會記錄下來，將儘快和維修經銷商聯繫反饋，核實問題後會給出一個解決方案。”
汽車品質投訴第一，售後服務其次
前不久，中消協公佈了2015年汽車廠家被投訴數量排行榜，豪華品牌中寶馬汽車排在前列，被投訴案件共407起。在眾多關於汽車問題的投訴中，涉及到汽車品質的投訴比例最大。
據了解，去年寶馬在華銷量以46.4萬輛成績收官(其中華晨寶馬28.7萬輛)。按此數量計算，寶馬的投訴比例達到0.09%.在寶馬品牌的相關投訴中，涉及到汽車品質的投訴案例最多，達到138起，佔比33.9%.其中有一批2010年到2012年國內生産的3係車型方向轉向可能失靈，需要召回，卻不在召回範圍內，引起不少消費者的投訴。
不僅是較為低端的寶馬3係，代表寶馬品牌高端車型的7係，在去年國內豪華品牌投訴榜單中，以22起投訴量排在首位，投訴問題包括發動機抖動、燒機油、車內異味等。車身品質問題不是小問題，發動機問題更不是小問題，不論是抖動、異響，還是熄火，都不應成為困擾車主的心患。
此外，售後服務仍是寶馬品牌投訴的高發區。數據顯示，寶馬的售後服務以103起的投訴量，排在其投訴問題的第二位，僅次於汽車品質問題，佔比25.3%.
寶馬作為一家以高品質著稱的百年車企，頻繁爆出品質問題並多次召回，廠家難咎其責。然而，目前國內消費者存在一定的從眾心理，只認牌子不認品質的例子比比皆是。雖然寶馬的地位短時間內因其強大的品牌優勢無法被動搖，但産品品質是根基，未來的路還很遠，寶馬還是應該先練好品質基本功。
品牌健康度到底差在哪
無獨有偶，在中國統計資訊服務中心發佈的家用轎車國外品牌健康指數中，在23家國外主流汽車品牌中，綜合各品牌的知名度、消費者互動度、品質認可度、企業美譽度、産品好評度、品牌健康度6個方面進行評價，寶馬的品牌健康度最差，得分為-8.10.
寶馬作為中國土豪最愛的豪車品牌之一，為何品牌健康度最差呢?記者查證發現，主要因為寶馬的負面資訊較多，召回事件、産品缺陷、油耗過高等問題對品牌健康指數所帶來的影響。尤其是寶馬汽車僅在去年就頻繁召回旗下車型。去年8月，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿易有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2016年2月1日起，召回以下部分汽車，共16202輛。召回範圍：2003年2月27日至2005年6月2日期間生産的國産寶馬3係汽車，共13597輛;寶馬進口3係、5係和X系列車型，生産日期為2002年1月3日至2006年3月2日期間，共2605輛。
十幾年前生産的車，2015年才召回，讓消費者的購車信心受到打擊。而召回的原因是車輛在潮濕地區長時間使用後，駕駛員側正面安全氣囊氣體發生器可能會發生故障，導致氣囊無法正常打開，極端情況下氣體發生器金屬外殼可能會撕裂，從而傷及車內人員。此外，還有一些十分危險的隱患，比如召回2015年3月19日至2015年4月23日期間生産的部分華晨寶馬X1 sDrive18i、X1 xDrive20i及X1 xDrive28i汽車，共4335輛。召回原因是部分批次燃油箱的燃油泵安裝口處發生變形，導緻密封不良，車輛燃油箱可能在加滿燃油後發生泄漏。
