據英國廣播公司(BBC)中文網報道,美國法院法官裁定,批准“排放門”主角大眾汽車集團與主管機關和47.5萬車主和解,金額創下147億美元紀錄,大眾表示將於11月中旬開始買回受影響車輛。
大眾2015年9月承認在所生産柴油車上安裝秘密軟體,在接受廢氣檢測時造假。這一醜聞累及大眾的全球業務,令其聲譽受損,並促使其CEO的下臺。
25日,舊金山聯邦地方法院法官佈雷爾作出了這項裁決。根據6月最先宣佈的和解方案,德國大眾同意花費100.33億美元用於回購汽車,並補償車主。還有47億美元用以抵消過度排放,並用於提高零排放車輛的基礎設施建設和其他清潔車輛項目。
受影響的車輛排放的廢氣污染水準高達美國法律規定的40倍。如果監管機構批准修復,那麼德國大眾公司也可以維修車輛。
大眾已同意花費高達165億美元處理與柴油排放有關的醜聞,包括支付給經銷商,州政府和車主律師的費用。
然而大眾的厄運並未就此結束,這一世界第二大汽車製造商仍面臨著數十億美元的成本用來解決8.5萬輛排放不達標的3.0升汽車,以及美國司法部對違反清潔空氣法律的罰款。
大眾仍面臨著來自美國至少16個州的額外訴訟,這還要繼續提高該公司解決醜聞案的總體成本。
2015年9月,大眾汽車向外界承認,使用特殊軟體操縱柴油汽車的尾氣測量值。當汽車接受尾氣排放檢測時,排放系統顯示達標,但平時使用時,廢氣排量超標,最高甚至可達法定標準的40倍。
據統計,尾氣門醜聞涉及48萬美國車主,850萬歐洲車主,全球一共大約1100萬輛柴油車受到波及。
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