交通部：機動車限購限行應謹慎 避免兩限常態化

　　25日，交通運輸部公佈了《城市公共交通“十三五”發展綱要》，綱要支援各個城市大力發展公共交通。要求多舉措緩解城市交通擁堵，適時研究推進城市交通擁堵收費政策，謹慎採取機動車限購、限行的“兩限”政策，避免“兩限”政策常態化。

　　交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結介紹，“十三五”期間，交通運輸部將開展“公交都市”建設專項行動，在地市級以上城市全面推進“公交都市”建設，並將對各“公交都市”建設城市符合條件的綜合客運樞紐建設給予支援。通過5年左右的建設，實現中心城區500米上車，城市交通綠色出行比例達到75%以上。五年時間，城市常住人口500萬以上的城市，八成以上的地區每300米即可找到一座公交車站。

　　在公共交通發展的同時，抑制私家車發展。以停車收費為例，支援對中心城區實行分區域、分時段、分標準的差別化停車收費政策。對道路供需矛盾突出、城市公交相對發達的區域，可適當限制停車位供給，並推行時間累進制停車費率政策；對停車換乘樞紐停車場免費或低收費，鼓勵群眾換乘城市公交進入中心城區。