北京地鐵8號線三期及南延擬明年開通 或分段運營

　　今天（31日）上午，記者從北京軌道交通建設有限公司獲悉，8號線王府井站今年將實質性開工，三期及南延擬2017年開通，或實行分段開通運營。

　　北京的“地下中軸線”——地鐵8號線分成了一期、二期、三期及三期南延工程進行建設。北京軌道交通建設有限公司相關負責人介紹，8號線三期工程位於8號線南段，起于二期工程南端終點中國美術館站，向南穿過東城、豐台區至大興區五福堂。全長約17.13km，均為地下線，共設置車站14座。其中7座為換乘站，與既有線換乘站3座，與在建線換乘站2座，與規劃線換乘站2座。三期工程在南四環大紅門橋東南側設置大紅門車輛段一座。

　　8號線南延工程，即從三期終點五福堂站再向南延長3.4公里，沿104國道敷設至大興瀛海鎮，分別設置德茂站及瀛海站。

　　負責人介紹，8號線三期以及南延段共17個標段，目前15個標段已經開工。天橋、五福堂、六營門、大紅門、木樨園橋北5個車站已經封頂。剩下的2個標段，王府井到王府井北，以及王府井到前門，一直未開工，今年力爭實質性開工。兩標段將獨立施工，為今後的發展預留結合空間。建設週期大概需要4年時間。8號線與10號線換乘站大紅門站結構封頂，換乘通道140米。

　　按照規劃，8號線三期有望2017年通車，由於王府井、中國美術館等站的施工問題，屆時可能分段運營。