盤點全國哪個城市打車最難：上海第三 北京第四(圖)

上下班高峰和晚間，本市熱門商區打車非常困難。

　　國內最難打車城市排名，重慶再次高居榜首，廈門緊隨其次，上海位列第三；上海最難打車的時間段為每天清早的5:10-5:20，成功率僅47.6%，最易打車時間段為每天午後的14:10-14:20，可達91.5%；上海最難打車的地點分別為靜安寺、外灘、豫園……日前，滴滴出行等發佈《中國智慧出行2015大數據報告》。

　　擁堵上海位列第八 上班族堵在路上時間上海列全國第二

　　道路擁堵是一大城市病，嚴重降低市民的出行效率。早晚高峰期，全國平均出行速度低至每小時20公里。隨著私家車保有量的不斷增長，交通“腸梗阻”已不僅限于一線城市，正逐漸蔓延至二三線中小型城市。報告中“高峰擁堵延時指數”顯示，許多二線城市的擁堵情況已經超過一線城市。全國最擁堵的城市已非北京、上海，重慶以1.82當選“首堵”，青島、廣州緊隨其後，北京位列第四，而上海位列第八。

　　上海的延安東路到延安東路隧道還入選了“年度最擁堵路段排名第十”； 上海以平均18.8公里的通勤距離，僅次於北京的19.2公里，位於全國第二；上班族“堵”在路上的時間，上海同樣位列全國第二，以51分鐘次於北京的52分鐘。交通擁堵還帶來了嚴重的資源浪費，北京每年因交通擁堵導致的每人平均成本超過7972元位列榜首，而上海以6324元排名第四。

　　與擁堵相對應的是，一線城市打車難被廣為詬病，二線城市問題也在加劇。隨著城市規模和人口總量的不斷擴大，打車難問題日漸嚴重，在城市偏遠地區、擁堵路段、早晚高峰時段，或是遇上惡劣天氣，幾乎一車難求。報告中的“最難打車城市排名”榜單，重慶再次高居榜首，廈門緊隨其次，而上海位列第三。