被稱為“第二條膠濟鐵路”的龍煙鐵路計劃明年5月通車，建成後將與德大鐵路、既有大萊龍線路統稱為德龍煙鐵路，並共同構成了山西煤炭基地至環渤海港口的便捷通道該鐵路定位為客貨共線鐵路，具備客運功能。龍煙鐵路通車後，將改變西部幾個縣市區沒有鐵路的歷史，成為煙臺通往西部腹地的重要通道，可以將煙臺的糧食、化肥、煤炭等物資源源不斷地輸送過去，對煙臺經濟發展的帶動作用不可忽視。
目前，德大鐵路已經通車；龍煙鐵路正在建設。據市發改委工作人員介紹，根據上報待批的可行性研究報告，大萊龍鐵路在煙臺設有沙河、萊州、朱橋、招遠、龍口西五個車站，其中萊州、招遠、龍口西具備客運功能；龍煙鐵路在煙臺設有13個車站(所)，包括蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙台西港、大季家、八角、煙台西、北皂和珠璣，其中龍口市、蓬萊市、煙台西站具備客運功能。
龍煙鐵路全線沿海，它的建成將串起渤海灣的多個港口，濱州港、東營港、濰坊港、萊州港、龍口港、煙臺港都在串聯之中。同時，將與大萊龍鐵路和即將開工建設的黃大鐵路（黃驊—大家洼）連為一體，形成一條新的環渤海經濟通道；通過藍煙鐵路和渤海鐵路輪渡與全國鐵路相連，極大地將港口資源共用整合，提高港口群體的競爭力，提升臨港産業的規模和檔次，進一步確立煙臺在全國東部沿海城市的交通樞紐地位。（煙臺臺 劉瑞）
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