27日,記者獲悉,環渤海高鐵項目已經獲得山東省發改委原則通過,並明確設計時速按照350公里考慮。據悉,未來濟南至煙臺僅需2個小時。
近日,煙臺市發改委對環渤海高鐵項目公開回復:9月上旬研究單位向山東省發改委進行了項目預可行性研究成果彙報,研究方案獲得原則通過,省裏明確設計時速按照350公里考慮。
2014年4月,國家發改委在對《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》的批復中同意建設山東省環渤海快速鐵路通道,環渤海快速鐵路將涵蓋濱州、東營、濰坊、煙臺等城市,基本與德龍煙鐵路方向相同,規劃線路包括德州-東營(185公里)、東營-濰坊(110公里)、東營-煙臺(280公里),計劃投資600多億元,是山東省“三縱三橫”快速鐵路網中北部通道的重要組成部分。
2015年10月,國家發改委網站發佈《環渤海地區合作發展綱要》,規劃建設環渤海地區城際鐵路,具體的快速客運鐵路包括青島—濟南—石家莊—太原、天津—黃驊—濱州—東營—煙臺等；城際鐵路方面,要規劃建設京津冀、山東半島、遼中南、呼包鄂榆地區城際鐵路。
據悉,目前山東省正在全力推進濰萊高鐵建設。濰萊高鐵是指濰坊至萊西的一條高速鐵路,已列入山東省綜合交通2020年近期規劃,線路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市,止于青榮城際鐵路萊西北站,濰萊高鐵計劃2019年與濟青高鐵同步建成通車。屆時,從濟南到煙臺僅需要2小時。
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