記者昨天從上海市交警部門獲悉，去年上海涉及中小學生道路交通事故共發生17起，造成8人死亡，7人受傷。其中中小學生以乘坐非機動車的出行方式佔52.9%，發生事故的原因主要是機動車不按規定讓行，非機動車一方多為無責。
近年來，交通事故正成為影響中小學生安全的一大因素。記者日前在多所中小學門前看到，不少家庭是由家中老人騎自行車或電動車來接孩子。老人帶著孩子騎車經過沒有硬隔離的機非混行道時，容易受到佔道機動車的影響。在一些沒有紅綠燈的路口，老人騎車時也往往以手勢示意後方車輛減速。按照法律規定，車輛通過沒有交通燈的人行道或右轉時，應禮讓行人和非機動車。學校周邊也有明顯提醒標誌示意駕駛員減速。但一些學生家長認為，不少車主在禮讓方面做得還不夠好。
日前，一段日本小學生過馬路的視頻在網上廣為流傳。在一條幾乎沒有車的馬路上，幾名小學生頭戴小黃帽，等同學聚集之後，按下交通信號燈按鈕，依次通過馬路。而隨後駛來的車輛也安靜停車等候。學生全部通過馬路後，回頭向等待的車輛鞠躬致意，車輛這才重新啟動。“學生交通安全需要全社會的共同關注。”昨天上午，一場名為“安全乘車·安全步行·安全騎車”的主題宣傳日活動在靜安區華靈學校開展。記者走訪發現，儘管中小學生在遵守交通法規方面一直做得較好，但因學生好動天性，過馬路時常常喜歡打鬧或埋頭看手機，對周邊車輛通行情況注意不足。交警部門提醒廣大學生步行時要抬頭看路，騎車時要注意遵守交通法規，學生家長應在出行時為孩子做好表率。而社會車輛應遵守法律法規，禮讓行人和非機動車。
