12月13日，環保部公佈11月京津冀、長三角、珠三角區域及直轄市、省會城市、計劃單列市空氣品質狀況空氣品質排名，濟南在74個城市中位列第55名。這是自2015年3月以來，濟南首次退出“全國十大污染城市”之列，也是自2013年1月環保部發佈74個城市排名以來，濟南市取得的最好成績，顯示出濟南戰霾初見成效。
發佈排名以來的最好成績
“空中，半空中，天上，自上而下全是那麼清亮，那麼藍汪汪的，整個的是塊空靈的藍水晶。”這是老舍《濟南的冬天》裏的藍天。然而，隨著工業化和城市化的推進，霧霾重重，藍天難覓，成為近年來人們對濟南冬天的新印象。昔日的“一城山色半城湖”成了“滿城霧霾半城堵”，“泉城藍”隨之成為市民內心的期盼和渴望。加大霧霾治理力度、讓濟南重見藍天白雲也因此成為市委、市政府的重要責任和重點工作。
好消息是，經過長期努力，今年11月濟南市退出了“全國十大污染城市”之列。根據環保部發佈的數據，在11月74個城市排名中，濟南綜合指數為7.32，排名第55位，這是2013年1月環保部發佈74個城市排名以來，濟南市取得的最好成績。此前的10月份74個城市排名中，濟南名列第66位。從11月份數據看，濟南大氣6項主要污染物濃度同比均有改善，其中一氧化碳、細顆粒物和二氧化硫改善最大，分別達到36.4%、30.2%和29.8%，綜合指數同比改善18.2%。
成績的取得不是偶然的。“在全市上下的努力下，濟南的藍天數下降的趨勢已初步得到遏制，良好以上天數逐年增加，主要污染物濃度不斷下降。”市環保局相關負責人介紹，今年1-11月市區良好以上天數為156天，良好率達到46.6%，比去年同期增加21天，增幅15.6%;主要污染物可吸入顆粒物、細顆粒物、二氧化硫、二氧化氮濃度分別為139微克/立方米、69微克/立方米、39微克/立方米和48微克/立方米，同比分別改善10.3%、15.9%、22.0%和5.9%。
打響抗霾的“人民戰爭”
冰凍三尺，非一日之寒，霧霾治理也非一朝一夕之功。和其他一些城市相比，濟南治霾受困于老工業城市的歷史佈局，加之北方冬季採暖以及近年來城市建設力度加大、城市擁堵的不斷加重，人為因素加劇了本已嚴重的煤煙、揚塵、機動車尾氣污染，讓原本難堪重負的環境雪上加霜。
面對嚴峻形勢，省委常委、市委書記王文濤指出，“濟南無法改變地形、氣候等客觀條件，必須盡力而為、主動作為，在鐵腕治霾上動真格、下真功。”按照近期“長短結合、以短期為主，標本兼治、以治標為主，主客觀結合、以主觀為主”、遠期“科學治霾、精準發力”的思路，濟南市綜合施策，努力做好控燃煤、治尾氣、降揚塵、抓應急和聯防聯控五篇文章，全力打好大氣污染防治攻堅戰。
為了有效治理大氣污染，2015年11月以來，市委、市人大、市政府、市政協的8位市領導，按照“一確定、兩不確定”方式，每月2次分8路帶隊進行大氣污染聯防聯控檢查，對濟南市大氣污染防治工作情況進行督導檢查，以搜尋問題為基本原則，以問題清單倒逼空氣品質改善提速提效。
污染治理人人有責，人人參與。為喚起全社會共同治理霧霾的熱潮，濟南市啟動“啄木鳥在行動”，打響抗擊霧霾的“人民戰爭”，並將領導檢查、24小時巡查、媒體監督與公眾參與相結合，建立了巡查檢查、處理整改、跟進監督、責任追究和資訊公開工作機制，促進了環境空氣品質的持續改善。
治霾之路依然任重道遠
翻開濟南的戰霾成績單，人們看到，濟南正啃下一塊又一塊“硬骨頭”。
2016年，濟南市綜合開展煤炭經營、運輸、燃用和存儲等各環節整治，強力推進城區生活燃煤清潔化治理;2016年，渣土運輸實行雙向簽單、到場付費制度，試點推行新型智慧環保渣土車，推進工地揚塵管控，減輕城市揚塵污染;2016年9月28日，濟南市在全省率先完成建成區35蒸噸及以下燃煤鍋爐的淘汰(改造)工作;2016年年底前，備受社會關注的山東球墨鑄鐵管有限公司將全面停産，截至目前，東部老工業區已有30家企業實現搬遷、改造或關停……
治霾貴在久久為功。人們驚喜地看到，隨著治霾措施的推進，濟南採暖季的空氣品質正在逐漸變好。一個有説服力的例子是：2015年11月至12月上旬，濟南啟動了3次重污染天氣黃色預警，然而，2016年同期，在預警門檻降低後，濟南僅啟動了3次藍色預警，而且大多“名不副實”，空氣品質情況好于預期，這與去年同期形成了強烈的對比。
但在市環保局相關負責人看來，大氣污染防治工作雖然取得了一定進展，但空氣品質情況與國家標準、省會地位和人民群眾的期望都還有較大差距，特別是顆粒物污染仍然突出。“從今年111月74城市排名看，濟南尚未退出‘後十名’。”
記者了解到，從今年1-11月6項污染物平均濃度看，濟南市PM10仍然超標0.99倍，PM2.5超標0.97倍，二氧化氮超標0.2倍，臭氧超標0.18倍，僅二氧化硫和二氧化氮達標。“治霾之路任重道遠，大氣污染治理具有複雜性和艱巨性，這意味著我們還要付出長期、艱苦的努力。”
