“我一直正常繳納物業費，憑啥還再收30元？”近日，濟南市民劉女士向記者反映，舜繡小區屬於開放式小區，但是最近卻突然“空降”了一個物業公司要收30元停車費，她認為很不合理。物業稱，他們並非空降而是社區居委會引進來的，30元停車服務費是為了規範小區停車亂停亂放收取的。居委會稱，引進物業是為了實現老舊小區準物業化管理。
居民：
“空降”物業公司
要收“過路費”
“兩個多月前，也不知從哪來了一家物業公司，在小區門口拉起起降桿就要收錢。”小區居民劉女士稱，舜繡小區屬於舜玉小區南區，一直都是開放式小區，之前從來沒有過物業公司來收費，物業公司來了之後就讓大家交30元“過路費”，否則車輛不讓過。
“憑啥啊，我們這裡屬於開放式小區，哪能説收就收？”劉女士説，停車費用每個月30元雖然不多，但是很不合理，她查過相關資料，對於在公共場地停放車輛的收費問題，應該由業主大會決定，但是我們小區根本沒有業主委員會，不能隨便來了一個物業公司就收費。
“第一我覺得這個物業公司來歷不明；第二這屬於亂收費；第三物業公司收費也沒有徵求業主的同意。”小區居民李先生稱，他同劉女士的情況還不一樣，他住的是省中醫宿舍，每個月單位都會扣交物業費，如果再交30元停車費，那就是“雙重收費”。
“單位給扣交的物業費就應該包含了停車費，物業額外再收費屬於雙重收費麼，太不合理了。”李先稱，物業告訴他們，如果在12月5號之前不交上費用，車輛將不能進入小區，車子停在哪讓他們自己想辦法。
物業：
居委會引進物業
30元是停車服務費
下午3點，記者來到舜繡小區門口，看到門口已經設置兩米多長的起降桿，兩名工作人員對進出的車輛進行詢問，對於有藍芽設備的車輛則直接放行。在門口一側的墻面一處貼著一張告知書，大致內容是根據相關規定，物業和居委會為規範小區內停車，暫定收取30元/輛/月的停車服務費，公示期截止到12月5日。
“我們是居委會引進來的，不是隨便就進來的。”物業陳經理稱，他們入駐舜繡小區是符合相關程式的，並非居民所説的“空降”。“30元收的是停車服務費，不是物業費。”陳經理稱，因小區外來車輛隨意停放現象嚴重，一方面導致本小區居民的車沒地方停，另一方面讓小區存在安全隱患。
“離我們不遠處就是學校，每天將車停在小區門口的車太多了，不僅堵塞交通影響正常出行，存在的安全隱患也很大。”陳經理稱，30元停車服務費主要用於門禁系統的維護和保養，交通設施的維護以及小區公共車位的衛生打掃等費用。
“如果小區內的車輛出現刮擦或扎胎等人為現象，我們也會通過調取監控協助業主尋找破壞者。”陳經理説，至於李先生提出的“雙重收費”問題，物業正在積極的協調相關的宿舍單位，他們會找到一個合理的解決辦法，決不讓居民吃虧。
居委會：
正在推行準物業化
管理試點
“我們小區被選為了試點，正在推行準物業化管理。”舜繡社區居委會工作人員稱，根據魯建發【2015】5號文件《關於推進全省老舊住宅小區整治和物業管理的意見》，社區引進濟南恒聖物業管理公司來對小區進行管理，收費標準是參照濟價費字【2012】77號標準。
據工作人員介紹，舜繡小區屬於老舊小區，一共有39棟樓，2070戶居民，居住人口達6100余人，其中大部分是常住人口。“考慮到我們小區底子相對比較好，上面決定拿我們作為老舊小區改造的試點。”工作人員説。
“前期相關部門為了推行老舊小區改造工作，已經在小區的路面、路燈、房屋墻面、綠化等方面投入了大量資金，小區以前臟亂差的景象已經改觀很多。”工作人員稱，引進物業是老舊小區推行準物業化管理的最關鍵和最難得地方。
工作人員稱，小區之前是開放式小區，通過物業實行“封閉式”管理讓許多居民不適應，但從長遠來看對提升小區內居民生活品質是有很大幫助的。“其實按照30元的標準收，都不夠物業的支出，但居民們都很敏感。”工作人員表示，居委會將加大與居民的溝通力度，爭取成為老舊小區準物業化管理的成功試點。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 孫業文）
